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专用包装容器
标准号:
GJB 2017-94
标准名称:专用包装容器设计准则
1994-09-12
基本信息
【名称】
专用包装容器
【英文名称】
specialized container
【定义】
为满足某些特殊要求而具有特别构造的、长寿命的包装容器。通常这类包装容器具有能量 吸收装置,温度控制装置或具备使装卸、贮存和运输更加方便、更加安全等特点。
同源术语
·
安全阀开启压力
:
无论安全阀是在加压状态还是减压状态,由于压差使其开启的最初压力。
·
安全阀最小流率
:
为防止专用包装容器在运输、装卸和贮存中由于内外压差造成损坏,单位时间内通过安全 阀进行充分空气交换所需的最小流量(单位:L/min)。
·
安全阀再封闭压力
:
安全阀打开后再关闭的压力。
·
能量吸收装置
:
专用包装容器中对内装物提供减缓冲击和振动作用的装置。由橡胶、泡沫塑料或弹性组件 等构成。
相关术语
·
能量密度谱
:
单位频带的信号能量。
(
GJB 727-89
遥测系统术语)
·
辐射能量衰减率
:
用能量传递损失和箱体固有的吸音特性来评价箱体声学性能的指标。
(
GJB 730-89
舰船燃气轮机通用技术条件)
·
点火能量
:
点火过程所提供的能量。 Ei J
(
GJB 741-89
火药术语、符号)
·
内弹道能量方程
:
应用热力学第一定律表达的发射过程中火药燃气完成的总功、热散失同火药燃气内能的 减少之间的关系式,可表达为 θ
(
GJB 371-87
弹道学术语及符号)
·
能量机动性
:
能量机动性是指从能量平衡关系决定的飞机机动能力。
(
GJB 34-85
有人驾驶飞机(固定翼)飞行性能和图表资料)
·
总能量
:
飞机的总能量是指飞机在飞行中由每一瞬间的飞行速度和高度决定的动能与位能的总 和。即
(
GJB 34-85
有人驾驶飞机(固定翼)飞行性能和图表资料)
·
单位能量(能量级,能量高度)
:
飞机的总能量与飞机重量之比。
(
GJB 34-85
有人驾驶飞机(固定翼)飞行性能和图表资料)
·
单位剩余功率(能量爬升率)
:
飞机的剩余功率是指动力装置的推进功率与飞行阻力功率之差。单位剩余功率就是剩余 功率与飞机重量之比。单位剩余功率也是飞机单位能量对时间的变化率。即
(
GJB 34-85
有人驾驶飞机(固定翼)飞行性能和图表资料)
·
能量转换效率
:
能量转换效率是飞机每消耗1公斤燃料所能获提的单位能量的增量。它表示把燃料的内 能转换为飞机机动能量的效率。即
(
GJB 34-85
有人驾驶飞机(固定翼)飞行性能和图表资料)
·
能量储备
:
发射一条次鱼雷所需提供的能量。 .13 能量注入率 ratio of energy filling 压缩空气或火药气体注入发射管(或发射气缸)中的能量与能量储备之比。
(
GJB 175.7-88
舰艇及其装备术语鱼雷及发射装置)