基本信息

同源术语

·原厂标准：	汽车制造厂或配套厂在产品零件图样和技术文件中的有关规定。
·大修标准：	汽车或总成大修时，经过加工修理后的零部件应达到的技术要求。
·大修允许：	汽车或总成大修时，其零件经检查分类，允许继续装配使用的公差范围。
·修理尺寸：	零件磨损表面通过修理，形成符合技术文件规定的大于或小于原设计基本尺寸的基本 尺寸。
·极限间隙：	达到技术文件规定的极限状况的配合副间隙值。

相关术语

·药筒修理：	对射击过的药筒或炮弹分解后的药筒进行清洗、整形、擦拭、烤口和表面处理的过程。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·修理级别分析：	在装备的研制、生产和使用阶段对预计有故障的产品进行非经济性或经济性的分析，以确定可行的 修理或报废的维修级别的过程。 （GJB 700A-2006 军用通信系统术语）
·现场修理：	在使用现场对故障设备进行的修理。 （GJB 727-89 遥测系统术语）
·装甲修理车：	装有坦克维修设备工具、检测仪表等，用于野战条件下抢修有故障或损坏的战斗车辆的装 甲技术保障车辆。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·正常保养：	装备使用保养说明书规定的各级保养即为正常保养。 （GJB 81.18-85 军用推土机设计定型试验规程可靠性试验方法）
·非正常保养：	非正常保养即指排除故障。故障的排除和排除后的调整，试运转所用的时间都计入非正 常保养时间。 （GJB 81.18-85 军用推土机设计定型试验规程可靠性试验方法）
·比保养率：	总正常保养时间和总非正常保养时间之和与总工作时间之比称为比保养 率。 （GJB 81.21-85 军用推土机设计定型试验规程维修保养评价方法）
·修理期杀伤：	足以引起飞机失去其下次指定任务的遭受杀伤程度。 （GJB 67.11A-2008 军用飞机结构强度规范 第11部分：结构生存力）
·修理周期：	可修复产品从发生故障后送修到完成修理后交付使用所经历的时间。 （GJB 451A-2005 可靠性维修性保障性术语）
·修理级别分析：	在装备的研制、生产和使用阶段，对预计有故障的产品，进行非经济性或经济性的分析以确定最佳 的修理级别的过程。 （GJB 451A-2005 可靠性维修性保障性术语）