用户名: 密码: 登 录   个人中心   系统维护   用户注册  联系我们
当前位置 > 首页 > 术语细览

复合材料航空制件

标准号:HB 5542-86   标准名称:复合材料航空制件工艺质量控制       1987-03-20

基本信息

【名称】 复合材料航空制件
【英文名称】
【定义】 复合材料航空制件是依照航空技术要求,以预浸料为基本结构单元(即单层),经铺层 设计按选定的工艺方法制成。因此复合材料航空制件是设计、材料和工艺三者综合的产物。 复合材料航空制件工艺质量是三种技术优化程度的综合表现

同源术语

·复合材料本标准所用复合材料这一术语专指连续纤维(含织物)增强树脂基复合材料。
·预浸料预浸料是用连续纤维与树脂组成的具有特定规格的半成品(其中包括单向纤维预浸料和 织物预浸料),它是铺层设计的基本单元。

相关术语

·复合材料由异质、异性、异形的有机聚合物、无机非金属、金属等材料作为基体或增强体,通过复合工艺组 合而成的材料,除具备原材料的性能外,同时能产生新的性能。
GJB 67.14-2008 军用飞机结构强度规范 第14部分:复合材料结构)
·复合材料损伤阻抗在复合材料及其结构中,同某一事件或一系列事件相关的力、能量或其他参数与其所产生损伤尺寸 及类型之间关系的度量,如一定能量的冲击所产生的损伤面积或凹坑深度。
GJB 67.14-2008 军用飞机结构强度规范 第14部分:复合材料结构)
·复合材料损伤容限在规定的不修理使用期内,复合材料结构抵抗由于缺陷、裂纹或其他损伤引起破坏的能力。或为在 复合材料及其结构中,损伤尺寸和类型与性能参数(如强度或刚度)关系的度量。
GJB 67.14-2008 军用飞机结构强度规范 第14部分:复合材料结构)
·复合材料由异质、异性、异形的有机聚合物、无机非金属、金属等材料作为基体或增强体,通过复合工艺组 合而成的材料,除具备原材料的性能外,同时能产生新的性能。
GJB 67.1A-2008 军用飞机结构强度规范 第1部分:总则)
·复合材料由两种或两种以上组分相材料组成的材料,各组分相材料基本上仍保持其原来各自的 物理和化学性质,彼此间有明显的界面,综合性能优于组分相材料。
HB 7491-97 军用飞机复合材料结构强度验证要求)
·复合材料由两个或两个以上独立的物理相,包含粘结材料(基体)和粒料、纤维或片状材料所组成 的一种固体材料[GB/T 3961-93 中 3.132]。 注:本标准中专指具有纤维增强的聚合物基复合材料。
HB 7618-98 聚合物基复合材料力学性能数据表达准则)
·预浸料用于制造复合材料的浸渍树脂基体的纤维或其织物经烘干或预聚的一种中间材料 [GB/T 3961-93 中 3.155]。
HB 7618-98 聚合物基复合材料力学性能数据表达准则)
·复合材料零件已固化的复合材料铺层组合。 在复合材料共固化构件中,组合前未固化的铺层组合含可视为零件。
HB 5859.2-92 复合材料构件制图规定)
·复合材料组合件由两个以上(含两个)的复合材料零件或复合材料零件与非复合材料零件,通过胶接或其 他连接形式组成的构件。
HB 5859.2-92 复合材料构件制图规定)
·复合材料蜂窝由各种复合材料织布和树脂体系组成的玻璃纤维增强塑料制成的蜂窝状的厚而轻的结构芯子。
HB 7756.9-2005 基于CATIA建模要求 第9部分:夹层结构件)