基本信息

同源术语

·基本数据：	由地面设备发播的与着陆引导系统工作直接有关的数据。
·辅助数据：	除基本数据以外发播的供飞机位置计算用的地面设备位置信息和其他补充信息的数据。
·锥形坐标系：	引导角随着接收天线所在的锥面和垂直于锥轴并通过锥顶的平面之间的最小夹角变化 时，称为锥形座标系功能。锥顶就是地面天线的相位中心。对于进场方位功能来说，该平面就 是含有跑道中心线的一个垂直面；对于仰角功能来说，该平面就是水平面。
·平面形坐标系：	引导角随着接收天线所在的平面和基准面之间的夹角变化时，称为平面形坐标系功能。对 于进场方位功能来说，基准平面就是含有跑道中心线的垂直平面，接收天线所在的平面是通过 地面天线相位中心的那个垂直平面。
·MLS进场基准数据点：	位于跑道中心线入口处上方规定高度上的-点。
·MLS反方位基准数据点：	位于跑道中心线上方，跑道中点处规定高度上的-点。
·MLS数据点：	位于跑道中心线上最靠近仰角天线相位中心的点。
·覆盖区外指示信号：	为了防止飞机得到错误引导信息，地面天线向覆盖区外发播的一种信号。该信号应能使机 载设备指示出现告警。
·动态旁瓣电平：	是指不包括主瓣在内的远区场型持续时间超过3％所对应的那个电平。
·有效旁瓣电平：	是指在指定的多路环境中，可引起一定的引导误差的那个扫描波束的旁瓣电平。
·最低下滑道：	MLS中，根据进场程序和障碍放行规则而规定的沿零度方位下降的最小角(见GB 9390 第2.7.40条)。
·余隙引导扇区：	MLS中，覆盖区外所提供的方位引导信息与航空器的角位移不成正比，但可提供偏离相 对比例引导扇区左或右的稳定指示的空域(见GB 9390第2.7.43条)。
·平均航道误差：	MLS中，沿跑道中心延长线的方位误差的平均值(见GB 9390第2.7.44条)。
·平均下滑道误差：	MLS中，沿下滑道的仰角误差的平均值(见GB 9390第2.7.45条)。
·航道跟随误差：	MLS中，引导信号误差中的一种。它能引起航空器偏离预定航道线或下滑道(见GB 9390 第2.7.46条)。
·航道跟随噪声：	MLS中，引导信号误差中的一种。它引起航空器偏离平均航道线或平均下滑道(见 GB 9390第2.7.47条)。
·控制运动噪音：	MLS中，引导信号误差中的一种。当机载设备输出与自动驾驶仪交链时，它将引起航空器 姿态改变，并使舵面、驾驶杆发生抖动，但不会使航空器偏离预定的航道或上滑道(见GB 9390 第2.7.48条)。
·波束宽度：	MLS中，在—3dB点上测得的扫描波束主瓣宽度。以天线视轴线计量的角度表示(见 GB 9390第2.7.50条)。 3.20 比例引导扇区 proportional guidance sector MLS中，某一功能所提供的角度引导信息与机载天线相对零角度基准的角位移成正比的 空域(见GB 9390第2.7.42条)。

相关术语

·公共管理信息服务：	建立在开放系统互连(OSI)参考模型基础上，定义了为 OSI 系统管理提供的一系列服务。这些服务 由管理进程激活来进行远程通信。 （GJB 700A-2006 军用通信系统术语）
·服务质量和网络性能管理：	为保证网络性能和服务质量而进行的一系列管理活动。其主要内容包括服务质量参数和网络性能参 数管理、设置，数据收集和处理，服务质量和网络性能的测试和分析，网络和业务的控制。 （GJB 700A-2006 军用通信系统术语）
·信息安全服务：	在信息传输过程中采用变换、加密等手段，使信息准确、安全地达到目的地的一种信息服务。 （GJB 700A-2006 军用通信系统术语）
·目录服务：	因特网上根据用户的某些信息引导查找另一些信息的一种公共查询服务。 （GJB 700A-2006 军用通信系统术语）
·反方位：	方位的反方向。 （GJB 585-88 惯性技术术语）
·服务区：	在卫星通信、广播中，主管业务部门有权在其内要求提供商定的保护条件的地球表面上的 一个服务区域。 （GJB 421-88 卫星术语）
·进场速度(着陆速度)：	着陆前下滑到安全高度 15m(50ft)处的瞬时速度 （HB 7131-95 民用(运输类)飞机飞行性能和图表资料）
·着陆进场构形：	除起落架、襟翼和为着陆而放下或打开的其他装置处于着陆位置外，其构形与基本构形相同。如果 俯冲减速板或其他装置会影响舱门、襟翼或操纵面载荷，这些装置应处于其临界位置。 （GJB 67.1A-2008 军用飞机结构强度规范 第1部分：总则）
·座舱服务训练器：	用于训练空勤人员如何在空中环境作好服务工作的训练器。 （HB 6555-91 飞行模拟器名词术语）
·进场试飞：	试飞样机完成调整试飞，经批准进入国家授权的验证单位进行验证试飞。 （GJB 3208-98 新机进场试飞移交验收要求）