基本信息

【名称】	涡轮流量计的动态模型
【英文名称】	dynamic model of a turbine flowmeter
【定义】	描述涡轮流量计动态特性的数学模型。本标准采用如下一阶非线性模型：

同源术语

·涡轮流量计：	利用悬置于流体中带叶片的转子或叶轮感受流体平均流速来推导出流量和(或)总量的流 量计。
·稳态仪表系数 K：	由稳态校准(检定)获得的仪表系数。它等于流量为稳态时流过单位体积流体涡轮发出的 脉冲数。该系数等同于 JJG 198 中定义的仪表系数 K。为了与动态仪表系数dK 相对应， 本标准增加 s 作为下标。
·动态仪表系数 K：	涡轮流量计在特定介质中的动态质量的度量。对涡轮流量计施加一定的阶跃流量 Q，涡 轮叶片受该流量激励后进人从静止到稳定转动的过渡过程，该过程的时间常数τ和流量 Q 的 乘积称为动态仪表系数。
·光栅油缸型标准体积管：	标准流量发生装置。标准体积管由几何尺寸准确、无内外泄漏的缸体和活塞组成，活塞由 伺服电机或其它动力驱动，其速度可控，行程由光栅测定。
·顶针挚释法：	产生仿真的阶跃流量的一种方法。由于理想的阶跃流量在物理上不可能实现，采用一电 磁铁控制的刚性顶针，用它卡住涡轮流量计的涡轮叶片，使其虽受流体驱动但无法转动。待流 量稳定后操纵顶针后撤，涡轮叶片突然自由，相应于感受到一个阶跃流量而开始其由慢到快到 稳定的过渡过程。

相关术语

·动态特性：	气象仪器在进行实际测量时，其输出跟随所测气象要素量变化的能力。 （GJB 570.4-88 气象仪器定型试验方法动态比对试验的数据录取和处理）
·内弹道数学模型：	为求解内弹道问题而建立起来的各参变量函数关系式的集合。 （GJB 371-87 弹道学术语及符号）
·加速度计数学模型方程：	描述加速度计的输出量与输入量规律的数学表达式。 （GJB 585-88 惯性技术术语）
·陀螺漂移数学模型：	描述陀螺漂移规律的数学表达式。 （GJB 585-88 惯性技术术语）
·沉降数学模型预测法：	采用描述放射性沉降的物理与数学模型如稳定烟云模型、动态烟云模型等进行核爆炸放 射性沾染预测的方法。 （GJB 188.2A-96 防化术语 核监测）
·沉降数学模型预测法：	采用一定的数学模型进行核爆炸放射性沾染预测的方法。 （GJB 188.2-88 防化术语 核监测）
·飞机的动态特性：	飞机的稳定性和操纵性，即飞机保持和改变其原有飞行状态的能力。 （GJB 624.3-88 军用飞机科研试飞训练要求飞机飞行品质）
·数学模型：	描述真实系统和环境的数学表达式。例如，飞机飞行运动方程或某些机载设备的传递函数 等。 （GJB 1849-93 飞行模拟器术语）
·数学模型：	主要用计算机程序模拟真实世界现象的一种数学描述，例如数学模型可以是飞机飞行特 性、海洋模型、雷达数据库、电气介质和电子设备的传递函数等。 （HB 6555-91 飞行模拟器名词术语）
·热数学模型：	为航天器热分析所建造的模型。 （GJB 1033A-2005 航天器热平衡试验方法）