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补重管路
标准号:
GJB 38.27-87
标准名称:常规动力潜艇系泊、航行试验规程燃油系统
1987-03-27
基本信息
【名称】
补重管路
【英文名称】
【定义】
用以将海水压入燃油舱和燃油压载水舱的海水管路。
同源术语
·
全船燃油系统
:
用以装载、贮存、输送燃油和向柴油机日用燃油箱或其它船舶供油的液舱、设备、管路和附 件的总称。
·
柴油机燃油系统
:
从日用燃油箱向柴油机供油的设备、管路和附件的总称。
·
自流装载
:
燃油通过装载漏斗靠自重流入已排空的燃油舱内的装载方法。
·
压力装载
:
用压力将燃油压入燃油舱内同时排出水的装载方法。
·
装载消耗管路
:
与燃油舱连接的用于装载和消耗燃油的管路。
·
检查管路
:
检查燃油舱是否装满或耗完的管路。
相关术语
·
压载水舱
:
用于注水加载来调整舰船的浮态和稳性,以改善舰船的航行性能的水舱。
(
GJB 4255-2001
舰船舱室命名)
·
燃油舱
:
贮存燃油的舱的统称。
(
GJB 4255-2001
舰船舱室命名)
·
日用燃油舱(柜)
:
贮存日常消耗用燃油的舱。
(
GJB 4255-2001
舰船舱室命名)
·
主压载水舱
:
为采用注、排压载水方法,实现潜艇下潜、上浮而设置的水舱统称,如舯组主压载水舱、艏组主压载水 舱及艉组主压载水舱。
(
GJB 4255-2001
舰船舱室命名)
·
压入力P
:
在实现纵 向过盈联结 的过 程中施 加的最大轴 向力。
·
压入力P
:
在实现纵 向过盈联结 的过 程中施 加的最大轴 向力。