基本信息

同源术语

·A计权声压级：	A计权声压级，又称噪声级，是采用A计权网络测定的声压级。单位采用分贝(A)或 dB(A)表示。
·A计权平均声压级：	声级计测量各测点的A计权声压级LP(A)的集合的平均值。单位：dB(A)。
·测量距离：	声级计拾音器与舷外机曲轴中心之间的距离。
·本底噪声：	在测量中非舷外机运转所产生的噪声。

相关术语

·冷热频差起伏：	在频率捷变范围内各个频率点上的冷热频差对冷热频差平均值的偏离量。 （GJB 90.4-86 三厘米雷达频率捷变系统名词术语）
·带内功率起伏：	在指定的频带内本振或磁控管的输出功率随频率变化而引起的波动。 （GJB 90.4-86 三厘米雷达频率捷变系统名词术语）
·起伏控制：	为防止自导鱼雷运动中提前角误移而采取的限制和延时措施。 （GJB 175.7-88 舰艇及其装备术语鱼雷及发射装置）
·观察时间：	火控计算机中，以一定精度完成目标坐标、运动参数滤波所需要的时间。俗称平滑时间。 （GJB 745-89 兵器火控系统术语符号）
·稳态噪声：	在测量过程中，具有小的声级起伏(快档，小于或等于±3dB)的噪声。 （GJB 51-85 军事作业噪声测量规范）
·非稳态噪声：	在测量过程中，声级变化很大(快档，大于±3dB)的噪声。 （GJB 51-85 军事作业噪声测量规范）
·起伏噪声：	在测量过程中，声级连续在一个相当大范围内变化的噪声。 （GJB 51-85 军事作业噪声测量规范）
·起伏多尘路：	庄平原或丘陵地带，由于畜力车，机动车或坦克行驶而自然形成的土路。其特点是：无路 基，无人为覆盖层；地面干燥时，路面积有很厚的浮土；30％以上的路面是明显的凹坑，坑深 200～400mm。这种道路允许有弯道、侧坡和纵坡。 （GJB 801-90 军用汽车和挂车术语）
·大起伏地面：	对汽车行驶有重大障碍的大起伏地形。 （GJB 801-90 军用汽车和挂车术语）
·小起伏地面：	地面高差不大的不平地形，对车辆行驶平顺性有较大影响。 （GJB 801-90 军用汽车和挂车术语）