基本信息

同源术语

·室温：	保温室(箱)内空间的温度。
·药温：	发动机燃烧室内药柱的温度。
·保温温度：	按要求应达到的试验温度。
·保温偏差：	保温温度允许的波动范围。
·升(降)温速率：	温度试验时，在连续升温或连续降温过程中，单位时间内的室温变化量。
·保温时间：	从室温或药柱表面温度达到保温温度开始，使发动机整体都达到保温温度所需经历的最短时间。
·转移时间：	发动机由脱离保温环境至点火时所经历的时间。
·保温厚度：	包括绝热层、衬层在内的药柱径向厚度，复合材料壳体可按绝热层处理；实心药柱则指其半径。
·欠试验中断：	发动机在保温过程中，因发生意外导致试验温度低于规定的高温或常温保温温度下限(或高于低温 保温温度上限)中断的情况。
·过试验中断：	发动机在保温过程中，因发生意外导致试验温度超出规定的高温或常温保温温度上限(或低于低温 保温温度下限)中断的情况。
·温度循环试验：	按规定的温度缓慢变化规律，对发动机交替地施加高温、常温、低温影响的温度试验。
·温度冲击试验：	在规定的温度突变条件下，对发动机交替地施加高、低温影响的温度试验。

相关术语

·高温射击试验：	弹药在规定的高温条件下，保温一定时间后进行发射，以考核其性能的试验。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·常温射击试验：	弹药在规定的常温条件下，保温一定时间后进行发射，以考核其性能的试验。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·高温高湿试验：	弹药在规定的高温及高湿度环境条件下，保持一定时间后考核其性能变化的试验。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·操纵装置的“常规”操作：	是指操纵装置应按既定的习惯或使受控装置按预期的运动方向操作，如： a. 驾驶杆向前推，飞机低头；向后拉，飞机抬头；向左压杆，飞机向左倾斜；向右压杆，飞机 向右倾斜； b. 手柄向下，受控部件放下；手柄向上，受控部件收上； c. 手柄向前，受控部件向前运动；手柄向后，受控部件向后运动。 （GJB 718-89 单座和串列双座固定翼飞机座舱布置）
·高温试验：	模拟火工品在实际使用中可能遇到的高温环境,考核火工品在高温作用下性能是否符合规定要求的试验。 （GJB 551-88 火工品术语）
·高温贮存试验：	在规定高温和时间的条件下使火工品加速失效或性能退化，在不改变失效机理的条件下 外推其在常温下的贮存寿命的试验。 （GJB 551-88 火工品术语）
·常温检验：	这是在正常环境条件于的检验。正常环境条件是 a. 温度： 15～35℃； b. 相对湿度： 20％～80％； c. 气压： 检验现场的大气压力。 （GJB 367.4-87 军用通信设备通用技术条件验收规则）
·温度试验：	用使用中可能遇到的极限环境温度，考核引信抵抗恶劣温度条件的能力 （GJB 375-87 引信术语符号）
·常规机动飞行：	把获得基本数据作为主要要求的一种比较平稳的机动飞行，定义为常规机动飞行。 （GJB 67.10-85 军用飞机强度和刚度规范飞行试验）
·常规机动飞行：	以缓慢操纵作为主要要求的比较平稳的机动飞行。 （GJB 67.10A-2008 军用飞机结构强度规范 第10部分：飞行试验）