基本信息

同源术语

·发动机交叉供油：	发动机交叉供油是指从任意一个(组)燃油箱向任意一台发动机或所有发动机的供油。
·可用燃油：	可用燃油是指可供发动机使用的燃油量。
·不可用燃油：	不可用燃油是指除去可用燃油后，飞机内的剩余燃油量。
·集液槽燃油：	集液槽燃油是指将可用燃油除去后，能从飞机集液槽内放出的燃油量。
·汽液比：	汽液比表示在某一温度下，蒸汽体积(空气和燃油蒸汽)与液体体积在平衡状态下的比值。
·供油箱：	供油箱是指直接向发动机供油的油箱。
·输油箱：	输油箱是指给其它油箱(一般为供油箱)输送燃油的油箱。
·增压泵：	飞机燃油系统中用于提高燃油压力并输送燃油的附件通称为增压泵。安装在供油箱中的 通常称为供油泵，安装在输油箱中的通常称为输油泵。
·机外油箱：	机外油箱是指根据飞行任务需要，可临时进行拆装的机体外部油箱。机外油箱有可投放式 和不可投放式两种，前者称为副油箱。
·膨胀空间：	膨胀空间是指油箱在正常加满油的油面与燃油开始溢入通气系统时的油面之间所提供的 燃油热膨胀空间。
·滑槽：	滑槽是插座滑槽——伸缩管式空中加油系统中受油机上引导伸缩管的装置。滑槽位于受 油插座的前方，是一个经专门设计加强的机身蒙皮区。
·强力脱开：	强力脱开是指克服受油插座上的套环锁的锁紧力而脱开的过程。
·反向加油：	反向加油是指从受油机向加油机输油的过程。

相关术语

·飞机维修品质：	主要是指设计时所赋予飞机本身的直接影响维修的固有属性和设计特征 （GJB 312.1-87 飞机维修品质规范总则）
·飞机核硬度：	暴露于核武器爆炸产生的特定环境中的飞机仍具有任务完成的能力，称该核环境量值为飞机的核硬度。 （GJB 312.7-87 飞机维修品质规范飞机核硬度维护的一般要求）
·飞机乘员：	是指飞机上所有人员，包括飞行人员(驾驶员、领航员、轰炸员、通信员、射击员、试 飞员等)与服务人员、被运输人员。 （GJB 114-86 急性缺氧防护生理要求）
·飞机地面压力加油：	通过机上压力加油接头与地面加油软管接嘴相连接，依靠地面加油设备产生的加油压力， 使燃油通过加油总管输至飞机各油箱(组)进行快速加注燃油的方法。 （GJB 716-89 飞机地面压力加油系统通用规范）
·固定翼飞机：	就本标准而言，除了旋转翼飞机外，固定翼飞机包括变后掠翼飞机、偏转翼飞机和垂直/短 距起落飞机。 （GJB 718-89 单座和串列双座固定翼飞机座舱布置）
·燃油低热值：	一千克燃油完全燃烧时放出的净热量，即燃油完全燃烧时放出的总热量(高热值)与燃烧 产物中水蒸汽冷凝时放出的潜热之差。用kJ／kg表示。在GB 2429中称为燃料净热值。 （GJB 723-89 涡喷呐扇发动机性能的燃油热值修正规范）
·燃油热值修正系数：	按基准燃油低热值换算的燃油质量流量与使用非基准燃油低热值的燃油试车时获得的换 算燃油质量流量之比。 （GJB 723-89 涡喷呐扇发动机性能的燃油热值修正规范）
·航天飞机遥测：	对航天飞机本身参数及其科学实验数据的遥测。 （GJB 727-89 遥测系统术语）
·燃油供给系统：	保证及时地供给发动机-定量的清洁燃油的辅助系统。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·燃油分配开关：	使用燃油时，选择燃油箱组的开关。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）