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热加油
标准号:
GJB 2231-94
标准名称:直升机海上救援和垂直补给通用要求
1994-12-13
基本信息
【名称】
热加油
【英文名称】
hot refueling
【定义】
直升机发动机工作状态下的加油。
同源术语
·
连接式补给
:
补给舰和接收舰会合后以一定航速、航向继续航行,两舰保持一定的相对位置,并在两舰 之间连接几根索具和软管,将干货或液货从补给舰传送至接收舰。连接式补给按补给时接收舰 和补给舰的相对位置,又可分为纵向补给和横向补给。
·
垂直补给
:
通过直升机在补给舰和接收舰之间传送货物和人员
相关术语
·
直升机舰面系统(简称舰面系统)
:
为提供直升机在舰上作业和执行作战任务而需要在舰上设置的设施的总称。 直升机舰面系统的范围是直升机与舰的接口在舰上的部分,但也涉及其共同的部分。
(
GJB 534-88
舰船直升机舰面系统规范)
·
舰船直升机舰面系统
:
为保障直升机在舰上作业和在海上执行任务而需要在舰上设置的设施的总称,简称舰面系统。
(
GJB 534B-2009
舰船直升机舰面系统通用要求)
·
直升机通信
:
以直升机为载体,将无线电通信设备升至高空实施通信或转信的通信方式。
(
GJB 700-89
军用通信系统术语)
·
飞机地面压力加油
:
通过机上压力加油接头与地面加油软管接嘴相连接,依靠地面加油设备产生的加油压力, 使燃油通过加油总管输至飞机各油箱(组)进行快速加注燃油的方法。
(
GJB 716-89
飞机地面压力加油系统通用规范)
·
热加油
:
飞机在发动机或辅助动力装置工作时的地面加油。
(
GJB 716-89
飞机地面压力加油系统通用规范)
·
加油控制装置
:
在加油过程中,油量达到规定值后,能够停止加油的装置,它一般由油面传感器,加油切断 阀及有关连接件等组成。
(
GJB 716-89
飞机地面压力加油系统通用规范)
·
直升机的基本重量
:
直升机的基本重量包括空机重量、所有固定的使用设备、执行任秀的军械、副油箱、随机物 品、不可用燃油和滑油等。
(
GJB 720.1-89
军用直升机强度和刚度规范总则)
·
直升机反应
:
处在核环境中的直升机,受到冲击波、光辐射等因素的作用时,将产生相应的载荷、过载、 应力、姿态变化、温升、热应力和其它热效应等,这些总称为直升机对核环境的反应(简称直升 机反应)。
(
GJB 720.8-89
军用直升机强度和刚度规范核武器效应)
·
直升机反应标准
:
直升机对核环境的反应达到某种规定的等级,称为直升机反应标准。本规范规定为四种反 应标准。
(
GJB 720.8-89
军用直升机强度和刚度规范核武器效应)
·
标准加油工况
:
在油泵额定转速条件下,用全部加油软管进行开式加油或闭式加油。闭式加油时的加油 接头出口压力为受油设备规定的加油压力。
(
GJB 406-87
加注轻质燃油罐式汽车)