基本信息

同源术语

·指轮开关(见1.1)：	指轮开关是面板安装带有开关位置可见指示的转换装置。它的驱动方式可以用一个。齿 形”或“波形”轮。
·开关模件(见1.3.2.2，表1)：	一个自成整体的指轮开关。
·开关单元片(见1.3.2.2，表1)：	包含电气电路的结构片(对于指轮开关类似于“开关层”)。 6.3.4 不相容金属(见3.4.2.2) 6.3.4.1 金属间的接触 由装配而造成互相紧密接触的金属表面涂覆层面临一个特殊问题。因为不相容金属相互 间的接触导致形成一个电解接触，这个电解接触发生原电池作用而加速金属的腐蚀。为了提供 必须的腐蚀保护，金属间的接触必须限制在表11的规定允许范围内。表11按组列出了金属和 合金(或电镀层)，同一组的金属和合金(或电镀层)于室温下在海水中与饱和甘汞电极接触时， 其总电动势(差)均小于0.05V。同组中所有金属任意两者接触均是相容的。表11中所规定的 组间相容接触是基于最大电位差为0.25V。为了简化计算，表11除了列出了对甘汞电极的电 动势以外，还列出了由此导出的“阳极指数”、第“I组(金，等等)的阳极指数为零，第18组(镁， 等等)为175，与较低一组的阳极指数的差值除以100即为电动势差(伏)。” 6.3.4.2 组 表11规定了18个基本组。由表可以看出金属的金相组织相似与否并不是选择相容金属 接触的考虑因素。同组中的全部金属，不管金相组织相似与否，与同一个组的金属互相接触时， 可认为不会发生原电池作用，例如，金相组织完全不相同的白金(铂)和金。同样，金相组织基本 不相同的奥氏体不锈钢，银焊料，以及粗质黄铜等合金(均属于第5组)当其接触时也不会发生 原电池作用。 6.3.4.3 相容性图解 容许的接触系列以图解形式表示在表11的右侧。用直线连接的组是允许的接触。○表示 在每个系列中大多数作阴极，●表示阳极，箭头是表示阳极方向。 6.3.4.4 相容耦合的选择 在产品设计中选用了合适的金属，这样，金属互相接触的问题就会少些。例如，有掩盖保护 的外露部分，银和锡都不需要保护性表面处理。然而，因为银的阳极指数为15，锡的阳极指数 为65，银和锡接触时产生电动势是0.05V。此值根据表11规定是不允许的。在这种情况下，需 要使用其它的金属或电镀。应当注意的是，在金属互相接触时，具有较高阳极指数的金属对具 有较低的阳极指数的金属而言是阳极，在存在电解媒介时，就会产生腐蚀。如果阴极部分的表 面比阳极部分的表面大得多，则阳极部分的接触面上的腐蚀可能大大加剧。因此，在选择相互 接触的金属材料时，应尽量将小的零件作为阴极。 6.3.4.5 电镀 当基底金属预定与金属接触而形成表11不允许的接触时，那么就应该用能将电位差减少 到表11允许值的金属进行电镀。
·堆积的开关模件(见3.5.5.3)：	由一个已附装一个或几个开关层的开关模件所组成的指轮开关组装件。堆积的开关模件 利用一个指轮键控全部动片并由一个公共的驱动轴进行驱动。
·开关层：	永久地固定于开关模件上的转换机构。其动片永久地由开关模件的动片所键控。开关层 上不包含“齿形”或“波形”轮。
·开关单元：	配置在指轮开关组装件中的特指的开关模件或开关片。
·按钮式开关组装件：	安装在面板上具有一个或几个开关片的转换装置。正常的操作是在垂直于仪器面板的平 面上进行。
·一次循环(见4.7.14)：	按顺时针和反时针方向各旋转360度。对有止端的开关，还应附加旋转，使其旋转量等效 于顺时针和反时针各旋转360度的总和。对单向旋转开关，一次循环是指旋转720度。
·转换角度(见1.3.2.3)：	轴在相邻锁销位置间转过的角度。

相关术语

·装配弹体：	未装引信、装填物和火工品，而其他零、部件齐全的弹丸部分。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·装配正确性检验：	对弹药各零、部件装配的正确性，可靠性的检查。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·托架：	连接炮车与起落部分等构件.它与起落部分构成火炮的回转部分。 （GJB 744-89 火炮术语、符号）
·托架：	与起落部分构成火炮的回转部分的连接炮车与起落部分的构件。 （GJB 744A-98 武器发射系统术语）
·装配正确性检验：	按一定程序和操作方法对被检引信进行分解检查，以判断其装配是否正确的检验 （GJB 375-87 引信术语符号）
·外观及装配正确性检验：	检查探雷器上的标志、漆层、其它外观缺陷、装配质量及其完整性。 （GJB 387-87 地雷探测器术语）
·装配时间：	装配时间指从打开包装箱到一个副油箱装配好可在飞机上使用的连续时间。 （GJB 655-89 飞机燃油副油箱通用规范）
·装配式假目标：	由若干部件按预定设计程序和方法组合装配成型的目标模型。又称组合式假目标。 （GJB 434A-98 伪装术语）
·整车装配调整质量检查试验：	通过一定里程行驶，检查汽车各部的装配调整状况和各总成的工作状况的试验。 （GJB 801-90 军用汽车和挂车术语）
·装配站：	分站流水装配的工作地。 （HB/Z 218-92 指导性技术文件 航空冷工艺术语）