基本信息

同源术语

·完整螺纹和不完整螺纹：	轴向距离为一个螺距(P)，螺纹牙型的牙顶和牙底处在规定公差带内的螺纹为完整螺 纹。螺纹两端的牙顶和(或)牙底超出公差带的螺纹为不完整螺纹。
·螺纹收尾：	完整螺纹的最后一个牙底(外螺纹指最大小径，内螺纹指最小大径处)到零件光滑圆柱面 起点间的部分(图1)。
·螺纹引导：	滚压外螺纹旋入端端面到完整螺纹第一个牙顶(最小大径处)间的部分(图1)。
·螺纹倒角：	在螺纹旋入端形成的圆锥面或近似圆锥面(图1)。
·螺纹长度：	螺纹旋入端端面到完整螺纹最后一个牙底间的距离(图1)。
·退刀槽：	加工螺纹时退刀用的环形槽(图2)。

相关术语

·起飞滑跑距离：	在起飞试验中，从加速起飞开始到轮胎离开飞轮时为止，轮胎在飞轮上滚过的距离。 （GJB 108A-93 航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验）
·着陆滑跑距离：	在着陆试验中，从轮胎接触飞轮开始，到加速度为零时为止，轮胎在飞轮上滚过的距离。 （GJB 108A-93 航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验）
·起飞滑跑距离：	在起飞试验中，从加速起飞开始到轮胎离开飞轮时为止，轮胎在飞轮上滚过的距离。 （GJB 108B-89 军用航空轮胎试验方法）
·着陆滑跑距离：	在着陆试验中，从轮胎接触飞轮开始，到加速度为零时为止，轮胎在飞轮上滚过的距离。 （GJB 108B-89 军用航空轮胎试验方法）
·起飞滑跑距离：	起飞滑跑距离是指轮胎在起飞试验中，从加速起飞开始到轮胎离开飞轮时为止，轮胎滚过的距离。 （GJB 109-86 航空轮胎动力模拟试验方法）
·着陆滑跑距离：	着陆滑跑距离是指轮胎在着陆试验中，从轮胎接触飞轮开始，到飞轮速度为零时为止，轮胎滚过的距离。 （GJB 109-86 航空轮胎动力模拟试验方法）
·自控飞行距离L ZK：	自控飞行距离是自控加自导控制体制的导弹，从导弹发射到末制导装置开始工作时，导弹 飞行的大地距离。 （GJB 541-88 飞航导弹火控系统对接试验规范）
·自导距离L ZD：	自导距离是末制导装置开始工作时，导弹至目标间的大地距离。 （GJB 541-88 飞航导弹火控系统对接试验规范）
·通信装备战术技术要求：	对确定研制的新型通信装备，从作战使用和技术性能方面提出的要求。是新型通信装备研 制设计、试制、定型的基本依据。 （GJB 700-89 军用通信系统术语）
·协调距离：	当采用共同频率时，地球站之间或地球站与地面微波站之间为了避免相互干扰而必须隔 开的距离。 （GJB 700-89 军用通信系统术语）