基本信息

相关术语

·升力：	总空气动力在攻角平面内且垂直于飞行方向上的分量 （GJB 371-87 弹道学术语及符号）
·升力系数：	定义为： （GJB 371-87 弹道学术语及符号）
·升力系数导数：	指升力系数对攻角的偏导数 （GJB 371-87 弹道学术语及符号）
·失速角：	与最大升力系数对应的迎角。 （GJB 585-88 惯性技术术语）
·指挥潜望镜 (不推荐术语：攻击潜望镜)：	主要用于观测水面目标，提供鱼雷攻击要素，并指挥对敌目标实施鱼雷攻击的潜艇潜望 镜。 （GJB 175.6-87 舰艇及其装备术语潜望镜）
·对空潜望镜 (不推荐术语：搜索潜望镜)：	主要用于对空观测的潜艇潜望镜。 （GJB 175.6-87 舰艇及其装备术语潜望镜）
·7 天文导航潜望镜 (不推荐术语：星光导航潜望镜)：	专门用于天文导航的潜望镜。 （GJB 175.6-87 舰艇及其装备术语潜望镜）
·鱼雷升力：	鱼雷在水中运动时，所受流体动力沿速度坐际系升力轴的分量，包括雷体升力，雷鳍升力， 横舵升力，推进器升力等，定常平移运动时，升力的表达式为： （GJB 175.7-88 舰艇及其装备术语鱼雷及发射装置）
·失速：	达到最大可用升力系数时的飞行状态，它通常是由于大迎角导致的气流分离所 引起的现象。失速分别按2.2.2节和2.2.5节中的速度和迎角定义。 （GJB 185-86 有人驾驶飞机(固定翼)飞和品质）
·失速警告：	一种自然的飞机特性或能给驾驶员表示出已接近最大可用升力系数的人工 信号。失速警告的开始和发展，通常以给定飞机状态下的迎角或空速的函数来表达。 （GJB 185-86 有人驾驶飞机(固定翼)飞和品质）