用户名: 密码: 登 录   个人中心   系统维护   用户注册  联系我们
当前位置 > 首页 > 术语细览

畸变系数

标准号:HB 6684-92   标准名称:飞机变速恒频发电系统通用规范       1993-02-22

基本信息

【名称】 畸变系数
【英文名称】
【定义】 畸变系数是指畸变与基波分量有效值之比。

同源术语

·变速恒频发电系统变速恒频发电系统是指由变速发电机与静止变换器和控制器组成,把变速轴输入的机械 功率变换为恒频电功率输出的发电系统。
·变速恒频通道变速恒频通道是指从变速轴到调节点的功率变换、调节和监控设备。 变速恒频发电系统应包括安装在特定飞机上的所有变速恒频通道,它可以有一个或多个 独立或并联的通道。
·额定电流额定电流是额定容量(kVA)下的相电流(A),即 额定容量(kVA)×1000/(3×115)
·额定负载额定负载是指稳态相电压为115V,输出额定电流所要求的静止线性阻抗。
·畸变畸变是指除基波外的交流波形的有效值,它包括幅值调制引起的分量和交流波形的谐波 分量及非谐波分量。
·畸变频谱畸变频谱系指按照每一频率的幅值描述的畸变,畸变频谱包括幅值调制和频率调制引起 的诸分量和交流波形的谐波及非谐波分量。
·脉动幅值脉动幅值是指单向脉动波的平均值与瞬时值之差的最大值。
·频率调制幅值瞬时频率相对于平均频率的偏差。
·馈电线馈电线是指在发电机和发电机接触器之间传输功率的电线。发电机馈电线是把电功率从 发电机传输到变换器的馈电线。变换器400Hz馈电线是把电功率从变换器传输到发电机接触 器的馈电线。
·转子堵转阻抗转子堵转电动机的每相阻抗为其相电压除以所测到的线电流。
·自用电源自用电源是指给通道各控制功能块供电的电源,它是通道不可缺少的一个部分。该电源与 通道以外的任何能源无关。
·模块模块是-个可以组合和更换的完整单元。
·部件的稳定温度在5min内,部件测温点的温升不超过1℃,认为该部件的温度已经稳定。
·通道部件通道部件是指可以从飞机上拆卸的通道单元。
·发电机发电机在飞机上安装时,发电机应包括所有装在它上面的通道零件。

相关术语

·不对称短路电流的最大有效值短路后第一个半周内,当非周期分量的初始值为最大时,短路电路中电流(包括对称分量 和非周期分量)的方均根值。
GJB 173-86 舰船交流电力系统的短路电流计算)
·不对称短路电流平均有效值短路后第一个半周内.可能出现的短路电流最大的三相平均方均根值。
GJB 173-86 舰船交流电力系统的短路电流计算)
·交流畸变系数交流畸变与基波分量方均根值之比。
GJB 181A-2003 飞机供电特性)
·直流畸变系数直流畸变与稳态直流电压之比。
GJB 181A-2003 飞机供电特性)
·畸变系数(电压或电流)畸变系数是指波形中畸变与基波分量的方均根值之比,通常用百分值表示。在直流系统中,波形中 的直流成分即基波分量。(见 4.5,4.43)
HB 7745-2004 飞机电气系统特性)
·交流畸变系数交流畸变与基波分量方均根值之比。
GJB 181B-2012 飞机供电特性)
·直流畸变系数直流畸变与稳态直流电压之比。
GJB 181B-2012 飞机供电特性)