| ·军用飞机飞行事故： | 军用飞机在进行训练飞行、任务飞行或科研试飞时所发生的事故。本标准简称飞行事故。
其中，训练和任务飞行事故是指飞机自开车后滑出起至着陆滑行到指定位置止，在此期间所发生的
执行该次飞行任务的空勤人员(包括飞行人员、空勤学员)伤亡或飞机损伤达到一定程度的事件；科研试
飞事故定义按 GJB 627－1988 中 3.1 的规定执行。 |
| ·飞行事故调查： | 利用一定手段，搜集飞行事故人证、物证、事实材料等，对事故原因进行分析判断，作出客观、深
入、全面、科学的事故结论，并提出预防事故发生建议的专业性调查活动。 |
| ·事件链： | 将与事故有关的各个事件，按其发生的时间顺序和因果关系排列成的链。 |
| ·事件链分析法： | 找出与事故有关的所有事件或情况，按照事件发生时间顺序和因果关系排列成事件链，分析找出属
于事故原因事件或情况的方法。 |
| ·变更分析法： | 把发生事故时的情况与大量的、正常的、不发生事故的情况相对比，找出两者之间的差异，然后根
据这些差异来分析事故的方法。 |
| ·系统分析法： | 着重分析研究对象的功能及其在更大的系统中的地位，以及各系统之间关系的分析方法。 |
| ·残骸： | 飞行事故飞机的部件、附件、零件及其碎片。 |
| ·残骸分析： | 为查明事故原因而对残骸进行的分析工作，包括：残骸拼凑以及痕迹、破坏顺序、载荷、断口和材
料金相等分析工作。 |
| ·残骸拼凑： | 将飞机整体、局部或某一系统的残骸按破坏前相应的平面位置或立体位置拼凑起来的过程。 |
| ·残骸分布图： | 标明事故飞机撞地(障碍物)痕迹和残骸在事故现场分布情况的平面图。 |
| ·证人： | 参与过事故飞行有关活动和直接听到、见到事故发生过程有关现象的所有人员，包括当事人和见证
人。 |
| ·痕迹： | 由于高温、爆炸、燃烧、机械等作用而在残骸及相关物体上形成的各种印迹、颜色或材料粘结等。 |
| ·非易失性存储器： | 在系统关闭或断电时仍能保持数据信息的固态存储器。 |
| ·残骸轨迹分析： | 依据飞机主要残骸散布位置和气象条件，借助必要的试验测试手段，确定典型残骸空中运动轨迹，
从而分析飞机解体情况的计算分析方法。 |
| ·弹射跳伞轨迹分析： | 依据跳伞后跳伞人员、救生座椅、救生伞和气象条件，确定空勤人员弹射时的飞行高度、速度和飞
行姿态的计算分析方法。 |
| ·模拟试验： | 为了分析或验证事故原因，在飞机上、试验设备上、模拟器上或计算机上进行的模拟或试验工作。 |
| ·安全建议： | 为了预防事故，针对事故原因提出的为消除隐患、降低风险、预防同类事故再次发生，应做的改进
工作建议。 |