基本信息

同源术语

·可靠性鉴定试验：	在雷达设计定型、生产定型和重大设计更改时为检验雷达能否在规定的条件下满足规定 的可靠性要求而进行的试验。
·可靠性验收试验：	为检验在批生产过程中生产的雷达能否在规定的条件下满足规定的可靠性要求而进行的 试验。
·平均无故障工作时间：	平均无故障工作时间用 MTBF 或θ表示。
·MTBF 的验证值：	MTBF 的验证值用θ 表示。θ 是在规定的试验条件下，受试雷达 MTBF 真值的可能范围 (MTBF 的观测值及其置信区间)。
·MTBF 的观测值：	MTBF 的观测值等于受试雷达的总试验时间除以总责任故障数。用θ 表示。
·3 MTBF 检测值的下限值：	系指不可接收的 MTBF 值，用θ 1 表示。当受试雷达 MTBF 的真值接近θ 1 时，标准试验方案 以高概率拒收。
·4 MTBF 检验值的上限值：	系指可接收的 MTBF 值，用θ 0 表示。它等于鉴别比乘以 MTBF 检验值的下限值θ 1 。当受试 雷达 MTBF 的真值接近θ 0 时，标准试验方案以高概率接收。
·鉴别比：	MTBF 检验值的上限值θ 0 与 MTBF 检验值的下限值θ 1 之比，是统计试验方案参数之一。用 D 表示。
·订购方风险率：	订购方风险率用β表示，系指受试雷达在其 MTBF 的真值等于 MTBF 检验值的下限值θ 1 时被接收的概率。
·承制方风险率：	承制方风险率用α表示，系指受试雷达在其 MTBF 的真值等于 MTBF 检验值的上限值θ 0 时被拒收的概率。
·故障：	凡受试雷达的任一部分不能满足技术条件要求，或在试验时间内出现需要对受试雷达进 行检修、调整 * 、启动、更换元件 ** ，才能保持其规定性能和正常操作使用的现象。都定义为故 障。例如： a.在工作状态通电时不能进入正常工作； b.全部或部分丧失规定功能； c.一项或几项技术参数超出规定的容差； d.出现机械断裂、变形、位移、卡死、失灵等现象； e.发生危害人员、机器安全的现象等。
·故障判据：	判断受试雷达是否故障的性能参数界限值。
·非关联故障：	不是受试雷达自身引起的，不属于考核范围且预期在现场使用中不会出现的故障。
·关联故障：	在规定试验条件下，受试雷达发生的且预期在现场使用中会出现的故障。
·从属故障：	由于受试雷达某一部位的故障波及到另一部位而产生的故障。
·独立故障：	受试雷达的故障部位就是故障本源的故障。
·非责任故障：	受试雷达在试验中发生的非关联故障和从属故障。
·责任故障：	受试雷达在试验中发生的既关联又独立的故障以及其他不能断定为非责任故障的故障。
·重复故障：	在相同或等效条件下，由同样的故障机理而引起的同一部位的两次或多次故障。

相关术语

·雷达情报格式：	雷达情报各项要素的组合和排列方式。 （GJB 701.2-89 地面雷达情报处理和传递系统通用技术条件常用术语）
·雷达代号：	各型军用地面雷达的作战编号。 （GJB 701.6-89 地面雷达情报处理和传递系统通用技术条件雷达情报格式）
·雷达诱饵：	雷达诱饵本身也是一种假目标。它主要用于干扰雷达自动跟踪系统，使雷达不能跟踪真目 标。 （GJB 364-87 箔条对雷达干扰效果的测试方法）
·归―化雷达截面积：	用脉冲体积除以该体积所含箔条云的雷达截面积称为归一化雷达截面积 （GJB 364-87 箔条对雷达干扰效果的测试方法）
·装甲雷达车：	装有全套雷达设备的装甲战斗车辆。用于探测、识别、精确标定和自动跟踪地面或空中目 标。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·平均无故障工作时间的预计值θ P：	平均无故障工作时间的预计值θp是按照设备的设计及使用环境用可靠性预计的方法确定 的耳均无故障工作时间(θp在数值上应大于或等于θ0，以保证在可靠性鉴定试验中，试 验方案以高概率接收设备) （GJB 367.3-87 军用通信设备通用技术条件可靠性鉴定试验和验收试验方法）
·R 的预计值 R P：	R 的预计值 RP是按照设备的设计及使用环境，用可靠性预计的方法确定的可靠度(RP在 值上应大于或等于 R０，以保证在可靠性鉴定试验中试验方案以高概率接收设备)。 （GJB 367.3-87 军用通信设备通用技术条件可靠性鉴定试验和验收试验方法）
·多普勒测速雷达：	利用多普勒效应，即根据雷达发射频率和弹体反射频率的差异连续确定弹丸速度的雷达 装置。 （GJB 371-87 弹道学术语及符号）
·频率捷变雷达：	能在脉内、脉间或脉组间快速地变换工作频率的雷达。 （GJB 90.4-86 三厘米雷达频率捷变系统名词术语）
·雷达接收期：	接收门所对应的时间。 （GJB 90.4-86 三厘米雷达频率捷变系统名词术语）