| ·弹丸旋转运动功： | 使弹丸产生旋转运动所作的功。
（GJB 371-87 弹道学术语及符号） |
| ·迎角： | 飞行器固定的基准线和该飞行器运动方向之间的夹角。
（GJB 585-88 惯性技术术语） |
| ·过失速： | 迎角超过名义失速迎角的飞行范围。在过失速范围内，紧接着偏离之后，
机的特性可能由多少有些差别而又依次连贯的三种运动式所组成：过失速旋转、初期螺旋和
稳态螺旋。
（GJB 185-86 有人驾驶飞机(固定翼)飞和品质） |
| ·过失速旋转： | 在偏离可操纵飞行之后，接着发生的绕一轴或多轴的非操纵性运动。尽管
在这种运动形式中，飞机陷入了大于失速迎角的状态，但在运动过程中，也会间断地出现低
于失速迎角的情况。
（GJB 185-86 有人驾驶飞机(固定翼)飞和品质） |
| ·尾旋： | 飞机在超临界迎角状态下，绕其自身轴线旋转的同时，重心沿螺旋线轨迹急剧下降的自
发运动。
（GJB 624.3-88 军用飞机科研试飞训练要求飞机飞行品质） |
| ·操纵机构顺尾旋方向： | a. 正飞右尾旋 蹬右舵，压右杆，后拉杆；
b. 倒飞右尾旋 蹬右舵，压左杆，前推杆；
c. 正飞左尾旋 方向舵和副翼操纵与正飞右尾旋反向，而升降舵操纵与正飞右尾旋同
向；
d. 倒飞左尾旋 方向舵和副翼操纵与倒飞右尾旋反向，而升降舵操纵与倒飞右尾旋同
向；
（GJB 624.3-88 军用飞机科研试飞训练要求飞机飞行品质） |
| ·操纵机构反尾旋方向： | 所有杆舵操纵都与相应的操纵机构顺尾旋方向相反。
（GJB 624.3-88 军用飞机科研试飞训练要求飞机飞行品质） |
| ·桨盘迎角： | 自由来流速度与旋翼构造平面的夹角。
（GJB 3029-98 直升机术语） |
| ·过失速： | 陷入迎角超过名义失速迎角的飞行范围。在过失速范围内，随着飞行失去操纵，飞行特
性可能由稍有区别而又依次连贯的三种运动形式所组成：过失速旋转、初期尾旋和稳态尾
旋。
（GJB 3719-99 舰载飞机规范飞行品质） |
| ·过失速旋转： | 在失去操纵后接着发生的绕飞机一轴或多轴的非操纵运动。尽管飞机在这种运动形式
中陷入的迎角大于失速迎角，但在运动过程中较小的迎角也会间断遇到。
（GJB 3719-99 舰载飞机规范飞行品质） |