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对准偏差

标准号:GJB 1233-91   标准名称:舰船系统对准要求       1991-10-18

基本信息

【名称】 对准偏差
【英文名称】
【定义】 为保证系统工作精度,规定的设备或基座与相应基准对准所允许的极限偏差。

同源术语

·甲板坐标系由舰主坐标平面或基准线构成的直角坐标系。X轴指向舰首,在中线面内且与舰基线平 行,Y轴指向右舷,Z轴向上。X—Y平面系舰基平面或平行于舰基平面的平面,X—Z平面系舰 中线面。
·主基准面平行于X—Y基准平面的一个平面。作为基座加工检验、系统对准、试验测试的水平基准。
·武器控制基准面一个与主基准面平行,用于武器系统对准及试验测试的平面。
·首尾线基准能确定一条平行于X轴的直线,作为舰首尾线的标志,是系统对中、零方位对准、试验测 试的基准。
·系统对准各系统(设备)同一姿态角信息的机械零位及电气零位在甲板坐标系内取齐。
·机械零位对准相关联的设备的坐标轴按甲板坐标系在几何空间对准的过程。如基准面(水平)对准、高低 角零位对准、首尾线(方位)对准、舷角零位对准等。
·电气零位对准在机械零位已对准的条件下调整设备的电气零位,使其传输的电气信息量与几何空间姿 态角一致的过程。
·码头对准舰船在码头或系泊状态下进行的系统对准。
·静态对准舰船在船坞内或姿态被控制在一定水平范围内进行的系统对准。
·甲板经纬仪装在上甲板以上,竖轴垂直于武器控制基准面,起始零方位与首尾线基准平行并指向舰 首,用于对准测试的光学经纬仪。甲板经纬仪用于测量目标的甲板高低角和甲板舷角。
·归心修正在甲板坐标系内,按基准测量设备对陆上目标的实际测量值,求被检设备测量中心对同一 目标的甲板高低角、甲板舷角及斜视距的计算修正过程。

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