基本信息

同源术语

·颤振：	颤振是在气流中运动的结构在空气动力、惯性力和弹性力的相互作用下而形成的一 种自激振动。低于颤振速度时，振动是衰减的；等于颤振速度时，振动保持等幅；超过 颤振速度时，在多数情况下，振动是发散的，从而引起结构的破坏。
·操纵面嗡鸣：	操纵面嗡鸣是在跨音速和低超音速飞行时，操纵面绕铰链轴旋转的单自由度颤振。 由于疲劳或由于振幅过大，会导致操纵面的损坏。
·飞行颤振试验：	飞行颤振试验是一种用以确定颤振余量的试飞方法。它通常以测量亚临界状态下结 构响应的办法，用很小的速度或马赫数增量逐步进行。而且，必须在分析前一次试验所 得到的数据以后，才能决定是否作更高速度的试飞。
·增稳系统：	增稳系统可以是任何电子的、气动的、机电的、液压的系统或这些系统的组合，用 以增加飞机的稳定性和改善飞机的动态品质。
·当量空速 dl υ：	定义见GJB 67.1-85的2.4.4款。可用下式表示： △为给出定高度上自由流空气密度与标准海平面空气密度之比。
·阻尼系数g：	阻尼系数g和下列公式表示：

相关术语

·发散：	在结构变形与空气动力交互作用下结构变形的单调无限扩大与现象。对于导弹结构、可能 有升力面的扭转发散和弹身弯曲发散。 （GJB 540.8-88 飞航导弹强度和刚度规范气动弹性不稳定改性）
·发散：	升力面的一种静气动弹性不稳定现象。当结构变形引起的空气动力扭矩超过翼面结构相应的弹性恢 复力矩时，就会出现。 （GJB 67.7A-2008 军用飞机结构强度规范 第7部分：气动弹性）
·排气污染物(排气发散)：	燃烧室下游所排放的有害气态物质。包括一氧化碳、氮氧化合物和未燃碳氢化合物等。 （HB 7485-97 燃烧室性能试验）
·旋翼升力面理论：	模拟旋翼桨叶升力效应由附着涡为一个涡面(升力面)，根据翼面无穿透气流这一边界条 件来确定涡的强度的-种有限翼展机翼理论。 （GJB 3029-98 直升机术语）
·升力面理论：	用附着涡面和尾涡面来代替翼面作用的-种理论。 （GJB 4296-2001 风洞试验术语和符号）
·阻力发散：	飞行器跨声速飞行时，由局部激波而产生的阻力急剧增加的现象。 （GJB 4296-2001 风洞试验术语和符号）
·阻力发散马赫数(MD)：	阻力系数CY随自由流马赫数MD变化中，当 C M∞D/ =0.1时所对应的马赫数。 （GJB 4296-2001 风洞试验术语和符号）
·发散爆轰波：	波阵面上爆轰产物流管面积随传播距离增大的爆轰波，其阵面形状通常为外凸形。 （GJB 5720-2006 爆轰术语）
·光束发散度(高斯光束)：	光束横截面上含有 63％光束总能量(或功率)的锥形射线的平面角。横截面直径为由能 量(或功率)下降到峰值的 1/e 处的所有点构成的圆周直径，如果直径分别为 d 1 (m)、d 2 (m)， 两截面的间距为 Z(m)，则光束的发散度值以孤度(rad)为单位表示为： （GJB 894A-99 军用激光器辐射参数测试方法）
·发散：	升力面的一种静气动弹性不稳定性，当外加气动力矩超过升力面的结构恢复力矩时就发 生。 （GJB 2755-96 舰载飞机强度和刚度规范振动、颤振和发散）