| ·直升机舰面系统(简称舰面系统)： | 为提供直升机在舰上作业和执行作战任务而需要在舰上设置的设施的总称。
直升机舰面系统的范围是直升机与舰的接口在舰上的部分，但也涉及其共同的部分。
（GJB 534-88 舰船直升机舰面系统规范） |
| ·舰船直升机舰面系统： | 为保障直升机在舰上作业和在海上执行任务而需要在舰上设置的设施的总称，简称舰面系统。
（GJB 534B-2009 舰船直升机舰面系统通用要求） |
| ·直升机通信： | 以直升机为载体，将无线电通信设备升至高空实施通信或转信的通信方式。
（GJB 700-89 军用通信系统术语） |
| ·直升机的基本重量： | 直升机的基本重量包括空机重量、所有固定的使用设备、执行任秀的军械、副油箱、随机物
品、不可用燃油和滑油等。
（GJB 720.1-89 军用直升机强度和刚度规范总则） |
| ·直升机反应： | 处在核环境中的直升机，受到冲击波、光辐射等因素的作用时，将产生相应的载荷、过载、
应力、姿态变化、温升、热应力和其它热效应等，这些总称为直升机对核环境的反应(简称直升
机反应)。
（GJB 720.8-89 军用直升机强度和刚度规范核武器效应） |
| ·直升机反应标准： | 直升机对核环境的反应达到某种规定的等级，称为直升机反应标准。本规范规定为四种反
应标准。
（GJB 720.8-89 军用直升机强度和刚度规范核武器效应） |
| ·直升机模拟器： | 一种为直升机飞行人员提供与特定直升机一样的飞行人员舱及其操纵特点和视景特征的
模拟设备。这种模拟器能进行仪表飞行、目视着陆和特殊情况处置的训练。有的还具有作战环
境的模拟，可对地面或海上目标进行武器投射训练。
（GJB 1849-93 飞行模拟器术语） |
| ·尾起落架： | 一种装有尾轮的起落架组成型式，位于飞机的后部或尾部。尾轮是一种辅助机轮，起定
向作用。它支撑着部分飞机重量，通常包括缓冲支柱，机轮/轮胎装置(或滑橇)，或操纵装置。
（HB 7584-98 飞机起落装置系统术语） |
| ·直升机涡轮发动机： | 直升机涡轮发动机是指用作直升机主动力的涡轮轴发动机
（HB/Z 320-98 直升机涡轮发动机引气的确定） |
| ·直升机： | 以动力驱动的旋翼作为主要升力和推进力的来源，能垂直起落的重于空气的航空器。按
起落场所分，有陆(岸)基直升机、舰载直升机、水陆两用直升机。按结构型式分，有单旋翼式、
纵列式、横列式、共轴式、交叉式、复合式、桨尖喷气驱动式直升机。按用途分，有军用和民用直
升机。按重量分，有轻型、中型、重型直升机。
（GJB 3029-98 直升机术语） |