基本信息

同源术语

·全油门转速范围：	按制造厂及科研单位提出的汽油或柴油舷外机节气门全开或全油门状态下持续运转的转 速区间。在该转速范围内，舷外机给出最佳的综合性能。
·标定转速：	舷外机全油门转速范围的平均转速，即中值转速。
·实测有效功率：	系指在试验大气状态下，由动力输出轴测得数据，按本标准规定的计算方法，计算求得的 功率。
·校正功率：	系将实测有效功率校正到标准环境状况下的功率。
·螺旋桨轴功率：	系指带全部附件的舷外机，由螺旋桨轴测得的校正功率。
·标定功率：	系指在标定转速下所规定的螺旋桨轴功率。
·功率允差：	用于定型、鉴定试验的舷外机，在标定转速下测定的校正功率与标定功率的允许偏差值为 ±2％。用于抽查试验的舷外机，在标定转速下测定的校正功率，与标定功率的允许偏差值为 ±5％。
·燃油消耗率：	单位螺旋桨轴功率(或曲轴功率)的燃油消耗量，单位以g/kW h(或以克/马力·小时)表 示。燃油消耗率按标定工况标定。燃油消耗率与标定值允差为＋5％。
·机油消耗率：	单位螺旋桨轴功率(或曲轴功率)的机油消耗量，单位以8/kW·h(或以克/马力·小时)表 示。机油消耗率按标定工况标定。机油消耗率与标定值允差＋25％。

相关术语

·发动机飞行试验：	发动机作为主要分系统参加的弹(箭)的飞行试验。 （GJB 10A-2004 可贮存推进剂液体火箭发动机试验项目和要求）
·火箭发动机：	依靠自身携带的推进剂燃烧产生的高速喷气流，提供推力的动力装置。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·起飞发动机：	加速火箭迅速脱离发射装置并达到预定飞行速度的一种助推装置。又称助推发动机。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·发动机质量比：	发动机中推进剂质量与发动机总质量之比。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·发动机推质比：	发动机推力与无推进剂的发动机质量之比。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·火箭发动机静止试验：	在静止试验台上，测试火箭发动机工作过程中的性能参数的试验。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·校准发动机：	通过基准试车的发动机为校准发动机，它是试车台校准过程中作为标准传递的发动机。 （GJB 721-89 涡喷涡扇发动机试车台校准规范）
·发动机工作时间：	由发动机点火至排气结束经历的时间。 F N （GJB 741-89 火药术语、符号）
·固体火箭发动机静止试验：	点燃固定在试验台上发动机中的推进剂装药，记录推力(压力)—时间曲钱，以此曲线求得 推进剂比冲、特征速度和推力等内弹道性能的试验。 （GJB 741-89 火药术语、符号）
·发动机制动：	利用发动机的压缩冲程和推进系统中的摩擦来消耗车辆部分功能使之降低车速。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）