| ·基本结构： | 指飞机结构骨架以及铆接或焊接在结构骨架上，与其有低阻抗通路的金属蒙皮、角片、支
架和型材。 |
| ·搭接： | 指电搭接，是使飞机金属结构部件之间以及结构部件、设备、附件与基本结构之间有低阻
抗通路的可靠的电连接。 |
| ·固有搭接： | 指机械上相互连接的飞机结构部件之间或结构部件与基本结构之间，本来已有足够的低
阻抗电气通路，无需再附加任何专门的元件或材料。 |
| ·故障电流： | 即设备内部电源与连接设备外壳的地短路、大电流经过设备外壳流到基本结构时，电气系
统能够过载传输的最大电流。 |
| ·接地： | 指把设备的负线、壳体或机架搭接到基本结构，为设备与基本结构之间提供低阻抗通路，
为设备提供基准电位。 |
| ·导电面或导电体： | 指电阻率小于 1×106 欧·厘米的物体表面或物体 |
| ·电介质强度： | 又称为击穿场强，是一个电场强度值，当某种电介质中的场强达到此值时，该电介质便丧
失其绝缘性能。 |
| ·电化序： | 是按各种金属的标准电极电位高低依次排列而成的电极电位表 |
| ·非同类族金属： | 指在化学元素周期表中处于不同族位置，因而其电极电位不同的金属 |
| ·防电击： | 当设备内部电源发生故障时，控制设备外壳、引线及导线管上的电位.使之不危及设备和
人员的防护措施。 |
| ·静电防护： | 是控制静电荷在飞机上积聚，提供静电泄放通路的防护措施 |
| ·雷电防护： | 是为进入飞机的雷电电流提供足够泄放通路，并使之不会在飞机上引起危险效应的防护
措施。 |