基本信息

同源术语

·固定翼飞机：	就本标准而言，除了旋转翼飞机外，固定翼飞机包括变后掠翼飞机、偏转翼飞机和垂直/短 距起落飞机。
·操纵装置：	操纵装置指驾驶杆、油门杆、脚蹬、手柄、控制板、开关、电门、按键、按(旋)钮等或驾驶员施 加位移、力或话音而实现预期动作的类似装置。
·主操纵装置：	主操纵装置系指驾驶员在正常情况下操纵该装置，使其从某一状态达到另一状态所使用 的操纵装置。
·备用操纵装置：	备用操纵装置是对主操纵装置的补充，通过使用第二通道去操纵同一装置，以提高系统的 安全性和可靠性。
·操纵装置的“常规”操作：	是指操纵装置应按既定的习惯或使受控装置按预期的运动方向操作，如： a. 驾驶杆向前推，飞机低头；向后拉，飞机抬头；向左压杆，飞机向左倾斜；向右压杆，飞机 向右倾斜； b. 手柄向下，受控部件放下；手柄向上，受控部件收上； c. 手柄向前，受控部件向前运动；手柄向后，受控部件向后运动。
·操纵装置的“与特性有关”操作：	是指: a. 操纵装置应设计成向前、向上或顺时针方向操作时使受控部件接通或特性参数提高； b. 操纵装置应设计成向后、向下或逆时针方向操作时使受控部件断开或特性参数降低； c. 由旋转引起特性变化的操纵装置应在顺时针方向操作时从“关闭”位置经过“低”或 “暗”转到“高”或“亮”位置。
·基本飞行仪表：	基本飞行仪表是指姿态指示器、航向指示器、气压高度表、空速指示器和升降速度表。

相关术语

·应急通信系统：	在原有通信系统不能使用的情况下，能对部队实施最低限度指挥的通信系统。 （GJB 700-89 军用通信系统术语）
·应急路由：	正常业务路由或任何迂回路由都不能利用时所特别选择的路由。 （GJB 700-89 军用通信系统术语）
·应急散射通信设备：	当散射通信站被摧毁时，为了保证通信联络不问断而紧急使用的散射通信设备。 （GJB 700-89 军用通信系统术语）
·应急通信：	为应付紧急情况或突发事件而建立的军事通信。也称快速反应通信。 （GJB 700A-2006 军用通信系统术语）
·应急投放：	载机在空中紧急情况下，采取的一种将导弹或连同发射架一起抛弃的保安措施 （GJB 357-87 空-空导弹最低安全要求）
·驾驶员防护罩：	开窗驾驶车辆时安装在驾驶窗口上面，前方有挡风玻璃用以防尘土和雨雪的罩子。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·防浪板操纵装置：	用来操纵防浪板起落的装置。常用于水陆两用车辆。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·操纵装置：	驾驶员控制车辆动力装置和传动装置某个机构动作的装置。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·机械操纵装置：	全部使用机械联动机构完成操纵动作的装置。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·液压操纵装置：	利用液压完成操纵动作的装置。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）