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“高温区”周向范围(θ+)

标准号:GJB/Z 211-2002   标准名称:航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机进口温度畸变评定指南       2002-11-18

基本信息

【名称】 “高温区”周向范围(θ+)
【英文名称】 circumferential extend of high temperature region
【定义】 温度高于面平均温度的周向角幅度范围。

同源术语

·进口温度畸变进气道/发动机气动界面上温度的不均匀分布及随时间的变化。
·面平均温升(△T2FAV)在气动界面处,按面积加权的气流平均温度相对于进口自由流总温之差。
·面平均相对温升(δT2rAV)在发动机进口的面平均温度与自由流总温的相对增量。
·温度场周向不均匀度(△(?)T2)高温区平均温度与面平均温度的相对增量。
·温度畸变的持续时间(τB)温度畸变作用于发动机进口的时间,单位以秒表示。
·温升率(t)高温区内单位时间的最大温升。
·短时提高动力装置稳定裕度系统(SPSM)在机动飞行、温度畸变或冲击波作用下,发动机可能失去稳定性,这时调节发动机几何通道和燃油自 动装置,增加压气机的稳定裕度,这种装置称为短时提高动力装置稳定裕度系统(简称短时增稳系统)。
·发动机退出气动失稳状态和恢复原始状态系统(SE/R)在使用过程中,发动机失去稳定性时,该系统一旦检测到压气机气动失稳,通过调节发动几何通道 和燃油系统,消除压气机失稳状态,并恢复到发动机操纵杆规定的原始工作状态(不用飞行员介入)。这 种装置称为发动机退出气动失稳状态和恢复原始状态系统(简称消喘复原系统)。

相关术语

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