基本信息

同源术语

·标定拉力：	第一层钢丝绳以标定工作速度作业时要求达到的最大拉力。
·标定工作速度：	第一层钢丝绳在承受标定拉力条件下要求达到的最高绞绳速度。
·标定工况：	钢丝绳在承受标定拉力并以标定工作速度运动时的工作状况。
·缠绕比：	卷筒直径与钢丝绳直径之比。
·空载：	0.10 倍(含)标定拉力以下的钢丝绳拉力。
·钢丝绳有效工作长度：	钢丝绳末端标记至钢丝绳自由端之间的长度。
·钢丝绳安全系数：	钢丝绳的标称破断拉力与绞盘的标定拉力之比值。
·人工自由放绳：	绞盘在解除制动的情况下，钢丝绳从卷筒上由人工放出。

相关术语

·第一超压峰值与第二超压峰值：	弹丸出炮口后，膛内的高温高压气体在炮口附近膨胀产生了第一超压峰，若条件适宜 此高温高压气体还会产生第二次燃爆现象，从而产生了第二超压峰。如图5示所。 （GJB 349.28-90 常规兵器定型度验方法炮口冲击波超压测试）
·于加速度引起的方位修 第二类加速度误差：	由于加速度引起的阻尼力矩的变化所造成的误差。 （GJB 585-88 惯性技术术语）
·第二类试验：	需要用试验本身的数据求标准差估计值的升降法试验。 （GJB 377-87 感度试验用升降法）
·卷筒的标定力矩：	钢丝绳的标定拉力与钢丝绳中心线到卷简中心线的距离的乘积称卷筒标定力矩。 （GJB 82-86 车用液压传动绞盘）
·钢丝绳缠绕层数：	钢丝绳缠绕层数系指钢丝绳全部缠绕到卷筒上的层数。从里向外算，分别为第一层、第 二层、……依此类推。 （GJB 82-86 车用液压传动绞盘）
·第二阶段试验：	在系泊试验或航行试验期间，舰船在规定的状态下进行的电子系统间的电磁兼容性试验。 （GJB 1449-92 水面舰船电磁干扰检测实施程序）
·能执行全部任务率：	装备在规定的期间内能够执行全部规定任务的时间与其由作战部队控制下的总时间之比。 （GJB 451A-2005 可靠性维修性保障性术语）
·全部故障模拟：	按次序-次-个地模拟全部故障。 （GJB 3385-98 测试与诊断术语）
·第二中间轨道：	卫星双组元远地点发动机第二次点火结束至第三次点火结束的卫星运行轨道称为第二中 间轨道。 （GJB 3482-98 地球同步卫星测控规程）
·第二级业务：	利用该级业务通过空间链路子网传送的用户数据可能不完整(如：有遗漏)，可能出现由星载存储和 检索引起的重复.但无差错的几率非常大。 （GJB 4291-2001 天地数字音频、视频及静止图像通信业务的体制与接口）