基本信息

同源术语

·气动弹性：	惯性力、弹性力和气动力的相互作用。
·气动伺服弹性：	惯性力、弹性力、气动力和飞机控制系统的动力特性的相互作用。
·颤振：	在气流中运动的结构在气动力、惯性力和弹性力的相互作用下形成的一种自激振动。低于颤振速度 时，振动是衰减的；等于颤振速度时，振动保持等幅；超过颤振速度时，在多数情况下，振动是发散的， 从而引起结构的破坏。
·旋转颤振：	螺旋桨旋转(产生陀螺力矩)和螺旋桨的俯仰、偏航运动耦合产生的动不稳定(自激振动)。
·壁板颤振：	当壁板的一个表面处于超声速流中时发生的自激气动弹性不稳定性。
·嗡鸣：	在跨声速和低超声速飞行时，操纵面绕铰链轴旋转的单自由度颤振。
·阻尼系数：	用来表示飞机振动衰减能力的一种参数，通常可用振动的自由衰减过程来测量。这时，阻尼系数 g 用下式表示：

相关术语

·空气动力(气动力)：	空气对运动物体的作用力。 （GJB 371-87 弹道学术语及符号）
·空气动力系数：	空气动力与动压和特征面积的乘积之比，或空气动力矩与动压、特征面积和特征长度的乘 积之比。无量纲。 （GJB 371-87 弹道学术语及符号）
·空气动力系数导数(气动导数)：	指空气动力系数对一些参数(如攻角)和角速度(如摆动角速度)的偏导数。 （GJB 371-87 弹道学术语及符号）
·空气动力保险机构：	利用载体在运动中相对气流的作用而工作的保险机构。 （GJB 375-87 引信术语符号）
·旋翼升力面理论：	模拟旋翼桨叶升力效应由附着涡为一个涡面(升力面)，根据翼面无穿透气流这一边界条 件来确定涡的强度的-种有限翼展机翼理论。 （GJB 3029-98 直升机术语）
·升力面理论：	用附着涡面和尾涡面来代替翼面作用的-种理论。 （GJB 4296-2001 风洞试验术语和符号）
·空气动力合力(R)：	作用在飞行器或其部件上的空气动力合力矢量。 （GJB 4296-2001 风洞试验术语和符号）
·空气动力合力矩(M)：	空气动力合力矢量对力矩参考点的力矩。 （GJB 4296-2001 风洞试验术语和符号）
·空气动力减速度：	当人－椅系统从高速飞行的座舱内弹出时，由迎面气流的强大阻力而产生的迅速减速作 用。 （GJB 2969-97 航天医学工程术语）
·垂直尾翼平均空气动力 弦线：	包含垂直尾翼参考弦线的直线段。其最 前点是由 3.8.2.16 所决定的位置，其长 度等于 3.8.2.14 中定义的长度。 （HB 6445.6-90 飞行动力学概念、量和符号飞机几何形状）