基本信息

同源术语

·海上应急漂浮装置：	使直升机在海面上漂浮-定时间的装置。
·旋翼折叠装置：	使直升机旋翼可沿机身向后折叠，以减少直升机横向尺寸的装置。
·尾斜梁折叠装置：	使直升机尾斜梁可向斜下方折叠，以降低直升机高度的装置。
·机轮动力刹车装置：	通过直升机上液压动力使机轮刹车力矩满足规定要求，以保证舰载直升机在舰面上时不会沿机身纵 向滑动的装置。
·旋翼刹车装置：	当发动机停车时，从规定的旋翼转速开始，在规定的时间内使旋翼刹住不转；并且当施加发动机全 部地面慢车扭矩时，能刹住旋翼不转的装置。
·舰面起降安全飞行包线：	规定舰载直升机在舰上安全起飞和着舰的舰船横摇、纵摇角度和各个方向相应风速的限制。
·自动悬停：	通过自动驾驶仪使直升机保持在飞行员设定的高度上自动悬停的一种功能。

相关术语

·引信安全系统失效：	引信对解除保险和爆炸序列的起爆控制失效，或对主装药的爆炸控制失效 （GJB 346-87 引信安全系统失效率计算方法）
·发射周期前安全系统失效：	引信从生产、运输、贮存、维护、装卸、安装、装填直到载体开始运动前的安全系统失效 （GJB 346-87 引信安全系统失效率计算方法）
·安全系统原发性失效：	对有隔爆机构的引信，隔爆机构处于隔爆状态时，由于隔爆体本身的疵病，使被隔爆的爆 炸序列元件间能够传爆或传火；对无须隔爆的引信，是指保险机构不起保险作用。 （GJB 346-87 引信安全系统失效率计算方法）
·安全系统继发性失效：	引信中隔爆机构的保险机构或无须隔爆的引信的保险机构提前解除保险 （GJB 346-87 引信安全系统失效率计算方法）
·引信安全系统失效率：	从引信生产到其寿命期中的指定时刻前的各个时期中，引信安全系统失效数与初始引信 总数的预期比率。 （GJB 346-87 引信安全系统失效率计算方法）
·直升机舰面系统(简称舰面系统)：	为提供直升机在舰上作业和执行作战任务而需要在舰上设置的设施的总称。 直升机舰面系统的范围是直升机与舰的接口在舰上的部分，但也涉及其共同的部分。 （GJB 534-88 舰船直升机舰面系统规范）
·舰船直升机舰面系统：	为保障直升机在舰上作业和在海上执行任务而需要在舰上设置的设施的总称，简称舰面系统。 （GJB 534B-2009 舰船直升机舰面系统通用要求）
·安全飞行走廊：	允许的导弹性能偏差引起的导弹航区变化范围。 （GJB 539-88 地地弹道式战略导弹飞行试验规范）
·安全裕度：	导弹部件的许用应力与结构工作应力(或计算应力)之比减1的余数，称为安全裕度。可 用下式表示： σ （GJB 540.1-88 飞航导弹强度和刚度规范总则）
·安全系数：	安全系数是引起导弹部件或结构失效的载荷同在使用中作用于导弹的载荷之比。用它乘 以使用载荷得出设计载荷。 （GJB 540.1-88 飞航导弹强度和刚度规范总则）