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全自动综合程序控制方式
标准号:
GJB 1769-93
标准名称:舰船柴--燃联合推进系统规范
1993-09-30
基本信息
【名称】
全自动综合程序控制方式
【英文名称】
fully automatic control mode(integral programme control)
【定义】
由一个操纵手柄对一根轴上的燃气轮机、柴油机、传动装置、调距桨实施综合控制,根据操 纵手柄的位置信号来控制燃气轮机功率—柴油机转速、减速齿轮箱与各离合器的状态、调距桨 的螺距与转速,手柄的位移应与舰艇稳态航速成近似线性关系。
同源术语
·
CODOG系统
:
柴油机与燃气轮机交替使用的联合推进系统,通常采用柴油机为巡航推进主机,燃气轮机 为加速推进主机,简写为CODOG系统。
·
半自动控制方式
:
在集中控制站利用“柴油机升速”、“柴油机减速”、“燃气轮机升速”、“燃气轮机减速”、“调 距桨螺距增大”、“调距桨螺距减小”等几个按钮,根据相应的转速表、螺距表的指示手动地改变 推进装置运行工况。
·
安静运行
:
根据实船试验结果,自动将螺旋桨螺距与转速调整至最佳值,使舰艇航行噪声为最小时的 运行。
相关术语
·
自动综合
:
指情报的综合处理由战术应用软件自动进行。
(
GJB 701.9-89
地面雷达情报处理和传递系统通用技术条件软件要求)
·
程序控制
:
一种根据为某一过程预先编定的程序,自动地随时间保持或改变其目标值的控制。
(
GJB 727-89
遥测系统术语)
·
燃气轮机
:
将工质(气体)压缩、加热后,在涡轮中膨胀,把其部分热能转换为机械能的旋转式动力 机械。一般由压气机、燃烧室、涡轮、控制系统及必要的辅助设备组成。可包括在工质回 路中的热交换器(余热锅炉除外)。
(
HB 7586-98
轻型燃气轮机名词术语)
·
燃气轮机动力装置
:
以燃气轮机为动力的成套装置。它包括燃气轮机和产生有用动力所需的基本设备。
(
HB 7586-98
轻型燃气轮机名词术语)
·
燃气轮机成套设备
:
包括燃气轮机动力装置、负载和确保其正常运行的设备,以及其他为完善其使用效能 与控制对环境的影响所需的各种设备。
(
HB 7586-98
轻型燃气轮机名词术语)
·
引气式燃气轮机
:
引气供外部使用的燃气轮机。可由压气机级间和(或)在压气机出口处引出经压缩的空 气,或在涡轮进口和(或)涡轮级间引出热燃气。如图 4 所示。
(
HB 7586-98
轻型燃气轮机名词术语)
·
箱装式燃气轮机
:
设置在箱体内的一种燃气轮机,以便于安装、运输、隔热、消声、消防和防震等。
(
HB 7586-98
轻型燃气轮机名词术语)
·
箱装式燃气轮机发电装置
:
将燃气轮机、发电机以及其他辅助系统设备均设置在箱体中的燃气轮机发电机组。
(
HB 7586-98
轻型燃气轮机名词术语)
·
燃气轮机单元体结构
:
在结构上将燃气轮机分解为若干单元体组合而成。每个单元体包含一、两个燃气轮机 部件,同一单元体在性能与装配上规格化,可以互换,而且在各不同单元体之间只有最简 单的联结,以满足视情维修,现场快速更换故障部件的要求。
(
HB 7586-98
轻型燃气轮机名词术语)
·
燃气轮机舱
:
安装燃气轮机及其附属设备的舱。
(
GJB 4255-2001
舰船舱室命名)