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致命缺陷

标准号:GJB 1901A-2003   标准名称:军用巨型计算机通用规范       2003-07-21

基本信息

【名称】 致命缺陷
【英文名称】 critical defect
【定义】 对使用、维修或保管人员产生危害或不安全的缺陷;或对产品的基本功能有致命影响的缺陷。

同源术语

·巨型机在一定时期内速度最快、性能最高、技术最复杂的一类计算机系统。
·缺陷单位产品的任一质量特性不符合规定的技术要求,即构成缺陷。按其严重程度一般分为致命缺陷、 严重缺陷和轻缺陷三类。
·严重缺陷不构成致命缺陷,但能造成故障或严重降低产品使用性能的缺陷。
·轻缺陷不构成致命缺陷和严重缺陷,只对产品的使用性能有轻微影响或几乎没有影响的缺陷。
·故障使功能部件不能完成其规定功能的-种偶然事件。
·系统故障系统内部发生的使整个系统不能继续正常运行,需要重新冷起动的事件。
·局部故障系统内的某个局部(某处理机、某设备或某一作业)不能继续正常运行或造成错误输出,而系统其它 部分不受影响仍在正常运行的事件。

相关术语

·维修是指保持和恢复飞机及其系统、设备、机件能实现规定功能的能力而采取的-切措施和活动
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·维修性表示对可以维修的飞机及其系统、设备、机件等所进行的难易程度或性质
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·飞机维修品质主要是指设计时所赋予飞机本身的直接影响维修的固有属性和设计特征
GJB 312.1-87 飞机维修品质规范总则)
·修复性维修飞机的系统、设备、机件发生故障后,为使其恢复到规定功能而进行的维修
GJB 312.1-87 飞机维修品质规范总则)
·预防性维修为保持飞机及其系统、设备、机件处于规定状态预防其在工作时发生失效、性能衰减或其它失常现象而按事先 规定计划或相应的技术条件规定进行的维修。
GJB 312.1-87 飞机维修品质规范总则)
·非维修型电器a. 在机械寿命试验期间,只允许正常维护(如清理、加润滑油)而不允许更换零件。 b. 短路分断能力顺序试验之后应考虑继续承载额定电流(允许提高一定温升值)。
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·维修率是指支援每-正常运行小时所需的总维修实施工时数。
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·通信装备维修级别根据通信装备维修的深度、广度及维修时所处场所(或机构)划分的等级。一般分为基层级、中继级 和基地级。
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