基本信息

同源术语

·非稳态噪声：	在测量过程中，声级变化很大(快档，超过±3dB)的噪声。
·脉冲噪声：	由一个或多个猝发声组成的噪声，每次猝发声的持续时间小于 1s 左右
·背景噪声：	在测量过程中，与被测噪声存在与否无关的-切干扰。
·间歇噪声：	在测量过程中，声级保持在背景噪声之上的持续时间大于或等于 1s，并多次下降到背景噪声级的 噪声。
·总声压级：	用频率线性(20Hz～20kHz)计权测定的声压级，单位为分贝(dB)(参考声压 20μPa)。
·峰值声压级：	峰值声压平方与基准声压平方之比的以 10 为底的对数的 10 倍。峰值声压为一定时间间隔内，在标 准频率计权或测量频带下的最大瞬时声压绝对值。单位为分贝(dB)。
·混响时间：	声音已达到稳态后停止声源，平均声能密度自原始值衰变到其百万分之一(60dB)所需要的时间， 记做 T60。单位为秒(s)。

相关术语

·冷热频差起伏：	在频率捷变范围内各个频率点上的冷热频差对冷热频差平均值的偏离量。 （GJB 90.4-86 三厘米雷达频率捷变系统名词术语）
·带内功率起伏：	在指定的频带内本振或磁控管的输出功率随频率变化而引起的波动。 （GJB 90.4-86 三厘米雷达频率捷变系统名词术语）
·起伏控制：	为防止自导鱼雷运动中提前角误移而采取的限制和延时措施。 （GJB 175.7-88 舰艇及其装备术语鱼雷及发射装置）
·稳态噪声：	在测量过程中，具有小的声级起伏(快档，小于或等于±3dB)的噪声。 （GJB 51-85 军事作业噪声测量规范）
·非稳态噪声：	在测量过程中，声级变化很大(快档，大于±3dB)的噪声。 （GJB 51-85 军事作业噪声测量规范）
·起伏噪声：	在测量过程中，声级连续在一个相当大范围内变化的噪声。 （GJB 51-85 军事作业噪声测量规范）
·起伏多尘路：	庄平原或丘陵地带，由于畜力车，机动车或坦克行驶而自然形成的土路。其特点是：无路 基，无人为覆盖层；地面干燥时，路面积有很厚的浮土；30％以上的路面是明显的凹坑，坑深 200～400mm。这种道路允许有弯道、侧坡和纵坡。 （GJB 801-90 军用汽车和挂车术语）
·大起伏地面：	对汽车行驶有重大障碍的大起伏地形。 （GJB 801-90 军用汽车和挂车术语）
·小起伏地面：	地面高差不大的不平地形，对车辆行驶平顺性有较大影响。 （GJB 801-90 军用汽车和挂车术语）
·带内功率起伏：	频率源在工作频率范围内的最大输出功率与最小输出功率之比，常用分贝数表示。 （GJB 3309-98 雷达信号产生和时间基准分系统性能测试方法频率源主要性能）