| ·载荷情况： | 对导弹在使用过程中的工作状态和环境条件进行分析，将结构的承载情况分成若干特征
状态。每个特征状态，构成一个载荷情况。
（GJB 540.1-88 飞航导弹强度和刚度规范总则） |
| ·标定误差： | 在雷达整架调试过程中，经过实际标定后仍然存在的偏差。
（GJB 727-89 遥测系统术语） |
| ·标定： | 确定惯性系统和惯性敏感器误差模型和标度因数并进行系统补偿，以减小系统误差的过
程。
（GJB 585-88 惯性技术术语） |
| ·雷达标定： | 用相应的仪器和方法对雷达的轴系误差、零值、特性曲线或误差模型系数进行标定、测试
或校准。
（GJB 727A-98 航天测控系统术语与缩略语） |
| ·标定器： | 安置于近距离，模拟远目标作标定点用的平行光管。
（GJB 743-89 军用光学仪器术语、符号） |
| ·极限载荷： | 极限载荷在发动机正常工作中并不出现，极限载荷要求是在误操作等各种非正常情况下，为保证结构不发生破坏而预留的强度储备。
注:通常要求在极限载荷作用下，零件不发生破坏，但允许产生永久变形，而且不要求零件能继续使用。与该载荷相应的安全系数称为极限载荷系数。
（GJB 241A-2010 航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机通用规范） |
| ·标定： | 雷达和发射架在各自的定位点就位，使雷达方位角和发射架瞄准角零位与真北一致的过程，叫标定。
（GJB 258-87 岸舰导弹地面设备瞄准精度试验规程） |
| ·钢丝绳的标定拉力： | 液压传动绞盘正常工作时，各层钢丝绳允许承受的最大拉力称该层钢丝绳的标定拉力。
（GJB 82-86 车用液压传动绞盘） |
| ·液压传动绞盘的标定拉力： | 第-层钢丝绳的标定拉力称液压传动绞盘的标定拉力。
（GJB 82-86 车用液压传动绞盘） |
| ·卷筒的标定力矩： | 钢丝绳的标定拉力与钢丝绳中心线到卷简中心线的距离的乘积称卷筒标定力矩。
（GJB 82-86 车用液压传动绞盘） |