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气动外缘型值

标准号:HB 7086-94   标准名称:民用飞机气动外缘公差       1994-10-31

基本信息

【名称】 气动外缘型值
【英文名称】
【定义】 飞机部件截面理论外形上诸点的座标值。

同源术语

·气动外缘公差飞机接触气流表面外形尺寸和形状的制造公差。
·基本公差基本公差是指对实际偏差的基本要求。
·局部公差局部公差是对实际偏差超出基本公差的补充规定。局部公差由极限偏差和允许的统计 百分数确定。百分数指实测值超出基本公差、但不超出该极限偏差的处数与被测总处数(处 数可为点数、长度或面积)之比值。
·气动外缘型值极限编差气动外缘型值极限偏差系指飞机部件截面实际外形的极限尺寸与截面理论外形或其检 验依据(数学模型,检验卡板,专用样板)之间的偏差。
·操纵面对定翼面的吻合性操纵面对定翼面的吻合性指操纵面处于中立位置(对襟翼系指收起位置)时,相对定翼 面外形的吻合程度,以操纵面相对定翼面外形的凸凹量公差及剪刀差来衡量,见图 4,图 5。

相关术语

·气动弹性不稳定性在气流中运动的结构,由于空气动力、弹性力和惯性力(或者前两种力)的相互作用而发生 的颤振、嗡鸣和发散等现象。
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·气动伺服弹性不稳定性装有自动控制系统的结构在气流中运动时,在一定情况下,由于结构的弹性变形与控制系 统的相互作用而产生的失稳现象。
GJB 540.8-88 飞航导弹强度和刚度规范气动弹性不稳定改性)
·气动热弹性不稳定性结构在热力、空气动力、弹性力和惯性力(或前三种力)的相互作用下而产生的动(或静)态 失稳现象。
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GJB 375-87 引信术语符号)