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虚警
标准号:
HB 7582-98
标准名称:民用航空器机载风切变系统最低性能要求
1998-06-26
基本信息
【名称】
虚警
【英文名称】
【定义】
风切变未达到预定告警门限时发出的错误告警
同源术语
·
机载风切变告警系统
:
在遭遇风切变气象时能探测并识别风切变存在的系统 该系统不提供飞行引导信息
·
机载风切变探测 回避系统
:
在遭遇风切变气象之前能探测并识别风切变的系统
·
机载风切变(前视)探测系统
:
在遭遇风切变气象之前短时间内能探测并识别风切变的系统
·
机载风切变(前视)回避系统
:
在可能遭遇风切变之前足够长的时间内能探测并识别风切变 以允许机组人员考虑避 免风切变危害的机动飞行的系统 该系统应有显示部分以帮助机组人员识别危险区域
·
机载风切变飞行引导系统
:
在遭遇风切变危险时能为机组人员提供飞行引导 以提高改出概率的系统
·
机载风切变自动改出系统
:
飞机的自动驾驶仪和自动推力系统与机载风切变飞行引导系统相结合或交联的系
·
机载风切变情况显示
:
提供有关风切变信息的显示器(如飞行航迹倾角和失速范围) 该显示器可与告警 引导 和 或探测 回避系统结合在一起 风切变的严重程度可连续地提供给机组人员 该系统 不提供飞行引导信息
·
风切变提示告警
:
对需要提醒机组人员注意 并可要求机组人员采取措施的风切变危险强度发出的告警
·
风切变戒备告警
:
对需要立即提醒机组人员注意 随后采取修正措施的风切变危险强度发出的告警
·
风切变警告告警
:
对需要机组人员立即采取修正措施的风切变危险强度发出的告警
相关术语
·
虚警率R FA
:
接收机输入端仅有噪声时,在接收机输出端错误判决为有信号称为虚警。虚警率是单位 时间内出现的虚警次数。
(
GJB 22.3-84
声纳设备主要技术性能参数及其测量方法)
·
虚警率
:
激光测距机测距不正确(不包括无距离显示)的概率。
(
GJB 742-89
装甲车辆术语、符号)
·
虚警概率(Pfa)
:
侦察声呐输入端仅有噪声时,在输出端错误判决为“有信号”的概率。
(
GJB 38.43-87
常规动力潜艇系泊、航行试验规程侦察声呐)
·
虚警概率
:
在探测范围内,一次扫描中噪声、杂波或其他干扰被误认为目标的概率。
(
GJB 727A-98
航天测控系统术语与缩略语)
·
虚警
:
探雷作业中,实际没有地雷而报警的现象。
(
GJB 387-87
地雷探测器术语)
·
虚警率[%]
:
在规定的条件下,虚警次数与雷场中地雷总数的百分比
(
GJB 387-87
地雷探测器术语)
·
虚警密度
:
在规定的条件下,单位面积的虚警次数。
(
GJB 387-87
地雷探测器术语)
·
虚警概率
:
在雷达信号处理过程中,无信号时,当噪声电压超过门限电压而误认为信号的情况称为虚 警。虚警出现的概率称为虚警概率。
(
GJB 403.2-87
舰载雷达通用技术条件战术技术项目及测试)
·
恒虚警率
:
系指在一定的时间内和给定的发现概率条件下,超过检测门限的虚警数为恒定值,这时的 虚警率称为恒虚警率。
(
GJB 403.2-87
舰载雷达通用技术条件战术技术项目及测试)
·
虚警率
:
探测系统(如地面传感器等)将背景的非目标信息误以为是目标物信息的程度。通常用虚 假信息量与总信息量比值的百分数来表示。
(
GJB 434A-98
伪装术语)