基本信息

【名称】	损伤概率
【英文名称】
【定义】	指飞行员跳伞着陆时，脊柱胸腰结合部受损的可能性的数量上的描述，见表

同源术语

·救生伞：	系降落伞的一种。是拯救飞行员生命，保证其安全着陆的救生工具。
·垂直着陆速度：	指人伞系统接地瞬间的垂直速度分量。以距离地面高度35m以内的人伞系统垂直下落 速度代替。
·人伞系统：	系指救生伞、吊挂的人体及携带物所组成的整体。
·着陆冲击力：	着陆时身体各部受到的碰撞力
·人体对垂直着陆速度的理论耐限：	在规定的着陆姿态下人体所允许的最大垂直着陆速度
·自缓冲作用：	飞行员跳伞着陆时，利用自身下蹲动作减轻身体各部冲击力，所达到的缓冲效果
·系指人伞系统：	系指人伞系统的整体重量
·着陆姿态：	人伞系统降到地面时，接地瞬间的身体姿态，见附录A。

相关术语

·飞行员个体防护救生装备：	保护飞行员免受高空、加速度、冲击、碰撞、高速气流吹袭、冷水、高温等特殊环境伤害的装备， 包括头盔、面罩、代偿服、通风服、抗荷服、代偿背心、代偿手套、代偿袜、抗浸防寒服及联合服等。 （GJB 20A-2006 飞行员个体防护救生装备号型）
·飞行员有效、安全和舒适的操纵：	由座舱的大小、相关尺寸和调节量来确定的。这样的座舱使飞行员可以触及并操作所有的 操纵机构；具有符合GJB 307的外部视野；对重要的操纵机构和显示器具有无阻挡的内部视 野；能够有效地工作而不致于过度疲劳或不适；应急离机时能迅速有效地弹离座舱而不致受 伤。 （GJB 35A-93 歼击机座舱几何尺寸）
·飞行员有效、安全和舒适的操作：	飞行员有效、安全和舒适的操作是由座舱的大小、尺寸及相关调节量来确定的。该座舱使 飞行员可以触及并操作所有的操纵机构；具有符合有关标准的外部视野；具有对所有重要的操 纵机构和显示器无阻挡的内部视野；能够有效地工作而不致于过度疲劳或不适，以及应急安全 离机。 （GJB 1471-92 军用直升机座舱几何尺寸）
·飞行员跟踪误差：	飞行员在瞄准跟踪过程中产生的误差。 （HB 6097-86 航空火力控制系统专业名词术语）
·飞行员室：	飞行员居住、休息的舱室。 （GJB 4255-2001 舰船舱室命名）
·飞行员瞄准误差：	在武器投射瞄准过程中，飞行员用瞄准标记跟踪目标所产生的误差 （HB 6518-91 机载火力控制系统误差分配通用要求）
·事故可能性：	事故发生的概率。 （GJB 4000.0-2000 舰船通用规范 0组舰船总体与管理）
·飞行员的安全、有效和舒适的操作：	飞行员的安全，有效和舒适的操作是由座舱的大小、相关尺寸和调节量来确定的。这样的 座舱使飞行员可以操作所有操纵装置，具有HB6153—88飞机座舱视野规定的外部视野，具有 对重要控制装置和显示装置无阻挡的内部视野，能有效工作而不致于过度疲劳或不适，以及应 急时弹出座舱不致于受伤。 （HB 6154-88 飞机座舱几何尺寸）
·跳伞供氧器：	飞行员应急离机时，随身携带的供氧装 备、当机上供氧系统发生故障时，也可作为 应急氧源。 （HB/Z 19-79 航空仪表专业技术名词术语）
·弹射跳伞轨迹分析：	用于确定飞行人员弹射时的飞行高度、速度和飞行姿态的计算分析方法。 （GJB 2692-96 飞行事故调查程序和技术要求）