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硬度监控

标准号:GJB 312.7-87   标准名称:飞机维修品质规范飞机核硬度维护的一般要求       1987-05-18

基本信息

【名称】 硬度监控
【英文名称】 Hardness surveillance
【定义】 系指为保证飞机系统和核硬度满足任务完成的需要,在使用阶段所采取的检查、试验、显示、控制等技术和一 切活动。

同源术语

·任务完成是飞机对核武器效应的-种反应标准。系指飞机能承受并仍能飞至第一和(或)第二目标投放武器的核损伤标准。 它的含义不同于完成任务,所谓完成任务是指投放完武器,并在某些情况下返回基地(对指派的除轰炸以外的 其他任务——如预警、侦察、空中加油等——其定义可以类推)。
·飞机核硬度暴露于核武器爆炸产生的特定环境中的飞机仍具有任务完成的能力,称该核环境量值为飞机的核硬度。
·核全寿命生存性飞机核全寿命生存性是指飞机在整个生产阶段和使用寿命内具有或超过初始核硬度设计指标。核全寿命生存性 由生产阶段的硬度保证和使用阶段的硬度维护二部分组成。
·硬度临界在飞机生存性分析时,如-种或几种核环境对飞机某些结构、系统、设备产生效应的结果,影响到飞机完成指 定任务,则称这些结构、系统、设备对这些环境为硬度临界。
·I类硬度临界HccI是指对核环境中-种或几种杀伤因素十分敏感的那些机件、设备
·II类硬度临界HccII是指飞机核硬度临界的结构、系统、设备中对核武器的任何一种杀伤破坏因素都不那么敏感的那些机件和 电子元器件。
·硬度专用机件系指专门用以实观所要求核硬度的机件,此机件别无它用。
·硬度保证系指为保证产品在生产阶段实现硬度设计和相应技术要求所采取的-切措施和活动。
·硬度维护系指为保证飞机系统的使用手册、维修技术要求正确实施,满足时效特性,并且不致引起飞机的使用性能低于 任务完成的水平,在使用阶段所采取的一切措施和活动。

相关术语

·检测监控分系统用于检查测试、监视和控制本系统运行状态和性能的设备集合,包括性能指示、自动检测、 故障报警、故障隔离定位、冗余切换和状态转换等功能。
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·任务完成任务完成反应标准指直升机在一定的损伤情况下,能够继续飞行并仍能完成既定任务和 返回基地的反应标准。
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·硬度火药对压印、刮痕的抵抗能力。
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·低硬度装甲表面硬度小于布氏硬度260的钢装甲。
GJB 742-89 装甲车辆术语、符号)
·中硬度装甲表面硬度在布氏硬度260~340的钢装甲。
GJB 742-89 装甲车辆术语、符号)
·高硬度装甲表面硬度大于布氏硬度378的钢装甲。
GJB 742-89 装甲车辆术语、符号)
·双硬度装甲由两种不同硬度的薄甲板复合而成的装甲。外板一般是高硬度的装甲钢板,内板是韧性较 好的钢板或铝合金装甲板。
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·使用阶段新装备列装服役。即对装备进行使用、贮存、维修,直到该种装备退役前为止
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·总线监控器总线监控器是总线系统中指定作接收且记录总线上传输的信息并有选择地提取信息以备 后用的终端。
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·总线监控器总线监控器是总线系统中指定作接收且记录总线上传输的信息并有选择地提取信息以备 后用的终端。
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