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油门杆适宜握径
标准号:
GJB 1124-91
标准名称:握杆操纵中手的数据和手指功能
1991-10-18
基本信息
【名称】
油门杆适宜握径
【英文名称】
【定义】
指飞行员手握油门杆,感到舒适、有利于操纵时杆的直径。
同源术语
·
握杆操纵
:
握杆操纵是指飞行员在飞行、作战时,双手不离开驾驶杆和油门杆,以准确、迅速地完成重要 的按钮、开关等操作。
·
指尖距
:
指尖距是手指自然充分平展时,各邻指指尖点的直线距离。
·
指尖弧长
:
指尖弧长是拇指垂直杆轴线,握杆时拇指尖点分别至其他四指指尖点沿握杆面的最短弧长。
·
拇指尖最大活动距离
:
指手处于握杆状态,拇指指尖点活动的最大直线距离。
·
驾驶杆适宜握径
:
指飞行员手握驾驶杆,感到舒适、有利于操纵时杆的直径。
·
手的功能位
:
手的功能位是手根据不同需要能够很快地产生不同动作(如张手、握杆、扳动开关等)时所处的 位置,即腕背伸20~25。;拇指充分外展,掌指关节及指间关节微屈曲;其他手指略分开,掌指关 节及近端指间关节半屈曲,而远端指间关节微屈曲。
·
百分点
:
百分点表示具有某一人体尺寸和小于该尺寸的人占统计对象总人数的百分数。
相关术语
·
鱼雷操纵性
:
鱼雷籍其控制系统保持或改变其运动状态的性能。它包括稳定性和机动性两个互相制约 的方面。
(
GJB 531-88
鱼雷规范)
·
操纵面嗡鸣
:
在跨音速和低超音速飞行时发生的一种操纵面单自由度颤振——绕铰链轴线的旋转振 动。由于疲劳或振幅过大,嗡鸣会引起操纵面失效。
(
GJB 540.8-88
飞航导弹强度和刚度规范气动弹性不稳定改性)
·
弹丸直径
:
起战术作用的炮弹部分的定心部或圆柱部直径。
(
GJB 550-88
弹箭术语及定义)
·
喷喉直径
:
喷管的临界截面直径。
(
GJB 550-88
弹箭术语及定义)
·
火箭弹直径
:
火箭弹的最大外径。
(
GJB 550-88
弹箭术语及定义)
·
操纵装置
:
操纵装置指驾驶杆、油门杆、脚蹬、手柄、控制板、开关、电门、按键、按(旋)钮等或驾驶员施 加位移、力或话音而实现预期动作的类似装置。
(
GJB 718-89
单座和串列双座固定翼飞机座舱布置)
·
主操纵装置
:
主操纵装置系指驾驶员在正常情况下操纵该装置,使其从某一状态达到另一状态所使用 的操纵装置。
(
GJB 718-89
单座和串列双座固定翼飞机座舱布置)
·
备用操纵装置
:
备用操纵装置是对主操纵装置的补充,通过使用第二通道去操纵同一装置,以提高系统的 安全性和可靠性。
(
GJB 718-89
单座和串列双座固定翼飞机座舱布置)
·
应急操纵装置
:
应急操纵装置系指驾驶员在非正常情况下,需要使用的操纵装置。
(
GJB 718-89
单座和串列双座固定翼飞机座舱布置)
·
操纵装置的“常规”操作
:
是指操纵装置应按既定的习惯或使受控装置按预期的运动方向操作,如: a. 驾驶杆向前推,飞机低头;向后拉,飞机抬头;向左压杆,飞机向左倾斜;向右压杆,飞机 向右倾斜; b. 手柄向下,受控部件放下;手柄向上,受控部件收上; c. 手柄向前,受控部件向前运动;手柄向后,受控部件向后运动。
(
GJB 718-89
单座和串列双座固定翼飞机座舱布置)