基本信息

同源术语

·人工布雷：	以人力实施布雷。
·机械布雷：	以机械实施布雷。
·飞机布雷：	以飞机实施布雷。
·直升机布雷：	以直升机实施布雷。
·火炮布雷：	以火炮实施布雷。
·火箭布雷：	以火箭实施布雷。
·预先布雷：	临战前根据障碍物配系计划实施布雷。
·机动布雷：	战斗过程中,根据需要及时、灵活地实施布雷。
·抛撒布雷：	以机械或火药作动力抛掷实施布雷。
·布雷器材：	布设地雷的工具、装置和装备的统称。
·人工布雷器材：	人工布雷时,所用简单工具的统称。
·机械布雷器材：	机械布雷时所用装置的统称。
·飞机布雷器材：	安装于飞机上的布雷装置。
·直升机布雷器材：	安装于直升机上的布雷装置。
·遥控布雷器材：	在-定距离上控制布雷的装置。
·布雷系统：	地雷与布雷器材构成的系统或由布雷弹、发射装置及其运载工具构成的系统。
·机械布雷车：	利用机械装置实施布雷的布雷车。
·自动布雷车：	能自动连续完成布雷全过程的机械布雷车。
·拖式布雷车：	由车辆牵引并用人工供雷的机械布雷车。
·火箭布雷车：	发射火箭布雷弹的布雷车。
·布雷弹：	装填并能布撒可撒布地雷的弹状装置。
·火炮布雷弹：	装填并能布撒地雷的炮弹。
·抛撒布雷弹：	以火药作抛射动力直接抛掷地雷的布雷弹。
·单兵抛撒布雷器：	由单兵携带抛撒布雷用的布雷器材。
·布雷筒：	能赋予一定射向并实施布雷的筒状发射装置。
·布雷箱：	能装填地雷并实施布雷的箱形装置。
·单兵火箭布雷器：	由单兵携带使用的用火箭作动力的布雷器材。
·飞机地雷撤布器：	挂装在飞机上,用于装填和撒布地雷的装置。
·可撒布地雷：	可用空投、发射、抛掷等方式快速撒布的地雷。有可撒布防坦克地雷和可撒布防步兵地 (见GJB 104第1.2.4条)。3.33 布雷槽 minelaying chute
·布雷槽：	布雷时用以滑落地雷的导向装置。
·雷距控制机构：	控制地雷布设间距的装置。
·地雷保险解脱机构：	用于解脱地雷保险,使之由保险状态转入待发状态的装置。
·敷雷装置：	机械布雷车实施布雷时,用于埋设地雷或地面布雷的机构。
·螺旋形导轨：	机械抛撒布雷使用的螺旋形地雷导向轨道。
·升降器：	机械布雷车上调整犁刀位置的机构。
·限深轮：	机械布雷车上限制犁刀人土深度的轮子。
·犁土器：	机械布雷车进行布雷作业时,在地面犁出沟槽的装置。
·覆土器：	机械布雷车埋雷作业时,使泥土覆盖于地雷上的装置。
·夹土器：	机械布雷车在草皮地埋雷作业时,使草皮覆盖于地雷上的装置。
·贮雷装置：	机械布雷车的布雷装置中用以储放和供雷的设备。
·贮雷仓：	机械布雷车上存放地雷的仓室。
·贮雷架：	机械布雷车上存放地雷的框架。
·雷仓：	布雷弹上装填地雷的仓室。
·风帽：	装在弹头上的主要用以改善弹丸气动外形,减少空气阻力的零件(见GJB 550第2.3.49条)。
·推板：	传递抛射药燃气压力的零件,用以推出被抛部件(见GJB 550第2.3.67条)。
·调整圈：	装配布雷弹时,使装配后雷仓内的地雷等装填物不致轴向松动的垫圈。
·开仓机构：	布雷弹中用于将装填的地雷抛离雷仓的机构。
·开仓引信：	使开仓机构适时动作的引信。
·分离机构：	使脱离雷仓的地雷离散的机构。
·控压板：	高、低压腔间带有泄压孔的隔板。
·控压片：	安装在控压板泄压孔上控制泄压的薄片。
·点火装置：	用于点火目的的机械机构或电器装置(见GJB 855第5.1 5条)。
·点火具：	用于点燃发射药或抛射药的部件。
·导电杆：	电路中起导电作用的金属杆。
·导电带：	电路中起导电作用的金属带。
·发射装置：	赋予布雷弹射向和射角的部件。
·抛射筒(管)：	能装填抛射药容纳抛射体并赋予其射向的筒(管)。
·抛射体：	抛射装药抛出的物体。
·布雷控制装置：	布雷弹装定控制与发射控制装置的总称。
·装定器：	设定电子引信时间,以完成特定功能的仪器。
·装定控制装置：	具有装定器功能、同时有检测、显示……等性能的装置。
·发射控制装置：	调整布雷弹发射时间间隔,选择发射先后顺序的装置。
·布雷基线绳：	人工布设雷场时标示地雷位置的绳索。
·布雷正面：	布雷后形成的横向障碍宽度。
·布雷纵深：	布雷后形成的纵向障碍深度。
·布雷最小距离：	布雷后地雷距发射点最近的距离。
·布雷距离：	布雷后雷区中心距发射点的距离。
·布雷面积：	布雷正面与布雷纵深的乘积。
·布雷面密度：	撒布地雷场单位面积内的布雷数。
·布雷作业率：	在规定的条件下,单位时间布设地雷的数量。
·布雷作业时间：	布雷系统或布雷作业分队展开作业到布雷结束所需的时间。
·抛撒距离：	抛撒布雷时,雷的落点到抛撒装置的距离。
·抛撒速度：	抛撒布雷车的布雷作业率。
·布雷弹射程：	布雷弹在不开仓情况下的射程。
·布雷弹散布范围：	多发布雷弹在不开仓情况下,弹落点的区域。
·布雷弹开仓点射程：	布雷弹开仓瞬间所处位置水平投影点至发射点的距离。
·布雷弹开仓点高度：	布雷弹开仓瞬间所处位置至发射点地平面的高度。
·布雷弹开仓时间：	布雷弹从点火到开仓的时间。
·储雷量：	储雷装置载雷的最大数量。
·载弹量：	布雷系统所携带的布雷弹最大数量。
·地雷保险解脱率：	布雷后,地雷解脱保险的雷数与布雷总数之比。
·雷位正确率：	机械布雷时,地雷不发生空缺、侧立、翻面等不正常情况的雷数与布雷总数之比。
·地雷站立率：	地雷轴线与地平面夹角大于一定数值的地雷数与总雷数之比。
·地雷轴线雷距：	雷场(列)中相邻两地雷之间的距离。
·地雷场毁伤能力：	地雷场毁伤目标的能力。

相关术语

·标准落下时间：	某航空炸弹在标准气象条件下，从海拔2000米的高度，以144公里/小时的速度。水平投 掷下落到海平面所需的时间，称为该航空炸弹标准落下时间(弹道特征时间)，常用符号○H 或 T*表示。它与弹道系数C(见3.2)一样，是航空炸弹重要的弹道特征数。其大小表示航空炸弹 自身的弹道气动特性。在确定的阻力定律条件下，任一航空炸弹标准落下时间○H 与其弹道系 数C，具有一一对应的关系，即: （GJB 349.22-89 常规兵器定型试验方法航空炸弹标准落下时间）
·A-持续时间：	超压从环境压力升高到它的最大正超压峰值后再回复到环境压力所需要的时间(见图1)。 （GJB 349.28-90 常规兵器定型度验方法炮口冲击波超压测试）
·B-持续时间(压力包络时间)：	B—持续时间是炮口冲击波压力波形主要部分的持续时间与有意义的起伏部分的持续时间的总和(见图2)。 图2中，MN线是低于最大正超压峰值20分贝并平行于环境压力线00′的直线，PQ线与MN线对称于环境压力线00′。 主要部分的持续时间是指紧靠近最大正超压峰值，且压力起伏高于MN线或低于PQ线的包络线的最大时间间隔，有 意义的起伏部分的持续时间仍指起伏高于MN线或低于PQ线的最大时间间隔，当它大于主要部分持续时间的10％时 才有效。图2中的B—持续时间为：B—持续时间=AB+CD若CD小于AB的10％(见图3)则B—持续时间=AB （GJB 349.28-90 常规兵器定型度验方法炮口冲击波超压测试）
·C-持续时间：	C—持续时间是炮口冲击波压力波形中低于最大正超压峰值10分贝所对应的各时间间隔之和(见图4)。 图4中MN线为低于最大正超压峰值10分贝且平行于环境压力线00＇的直线，PQ与MN对称于环境压力线00＇。 图4的C—持续时间为：C—持续时间=AB+CD （GJB 349.28-90 常规兵器定型度验方法炮口冲击波超压测试）
·平均无故障工作时间：	平均无故障工作时间用MTBF或θ表示 （GJB 349.33-90 常规兵器定型试验方法反坦克导弹系统 可靠性试验）
·(断路器固有)断开时间：	从断开操作开始的瞬间起到所有极的弧触头都断开的瞬间为止的时间间隙 （GJB 354-87 舰用直流（大电流）空气断路器技术条件）
·脉冲持续时间：	脉冲持续时间的计量应按实测的波形而定。如为典型的N形波，则按正相的持续时间计 量，波形如为多峰形，则取其包络自峰顶下降20dB处的时间间隔(波宽)。 （GJB 12-84 导弹火炮在舰上发射时的脉冲噪声对听觉的安全限值）
·自控飞行时间t ZK：	自控飞行时间是自控加自导控制体制的导弹，从导弹发射到末制导装置开始工作的时间。 （GJB 541-88 飞航导弹火控系统对接试验规范）
·密码破译时间：	破开-种密码体制及其算法所需要的最短时间。 （GJB 700-89 军用通信系统术语）
·密码掩蔽时间：	密码体制能够经得起-种特定攻击的时间。 （GJB 700-89 军用通信系统术语）