基本信息

同源术语

·发动机交叉供油：	发动机交叉供油是指从任意一个(组)燃油箱向任意一台发动机或所有发动机的供油。
·可用燃油：	可用燃油是指可供发动机使用的燃油量。
·不可用燃油：	不可用燃油是指除去可用燃油后，飞机内的剩余燃油量。
·集液槽燃油：	集液槽燃油是指将可用燃油除去后，能从飞机集液槽内放出的燃油量。
·残留燃油：	残留燃油是指集液槽燃油被放出后，飞机内剩余的燃油量。
·汽液比：	汽液比表示在某一温度下，蒸汽体积(空气和燃油蒸汽)与液体体积在平衡状态下的比值。
·供油箱：	供油箱是指直接向发动机供油的油箱。
·输油箱：	输油箱是指给其它油箱(一般为供油箱)输送燃油的油箱。
·增压泵：	飞机燃油系统中用于提高燃油压力并输送燃油的附件通称为增压泵。安装在供油箱中的 通常称为供油泵，安装在输油箱中的通常称为输油泵。
·机外油箱：	机外油箱是指根据飞行任务需要，可临时进行拆装的机体外部油箱。机外油箱有可投放式 和不可投放式两种，前者称为副油箱。
·膨胀空间：	膨胀空间是指油箱在正常加满油的油面与燃油开始溢入通气系统时的油面之间所提供的 燃油热膨胀空间。
·滑槽：	滑槽是插座滑槽——伸缩管式空中加油系统中受油机上引导伸缩管的装置。滑槽位于受 油插座的前方，是一个经专门设计加强的机身蒙皮区。
·强力脱开：	强力脱开是指克服受油插座上的套环锁的锁紧力而脱开的过程。

相关术语

·反向信道：	传输方向与信息传送方向相反的信道。用于传输与正向信道有关的监控和(或)差错控制信号。 （GJB 700-89 军用通信系统术语）
·反向弯曲的接触件或接触夹：	系指接线端焊片从接触件安装面向定片的反面弯曲的接触件或接触夹。 （GJB 734A-2002 旋转开关(电路选择器，小电流容量)通用规范）
·制动过程：	从驾驶员开始制动、完全停车、放松制动踏板，到制动力完全消除的过程。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·定压的内弹道过程：	在定压条件下，火药燃烧生成燃气并膨胀作功以推动弹丸运动的过程。 （GJB 371-87 弹道学术语及符号）
·燃烧过程临界点：	火药在膛内实际燃烧过程中，由渐增性燃烧过渡到渐减性燃烧的转变点。 （GJB 371-87 弹道学术语及符号）
·过渡过程：	随动系统在阶跃信号的作用下的动态响应过程。 （GJB 744A-98 武器发射系统术语）
·过渡过程时间：	随动系统在单位阶跃信号作用下，从动作开始到随动系统响应曲线进入并保持在稳态值 允许误差范围内所需的时间。 （GJB 744A-98 武器发射系统术语）
·反向操纵--转向离开：	使操雷避免撞击目标的一种机动功能，这种机动航行在水平面及纵平面内同时进行。 （GJB 175.7-88 舰艇及其装备术语鱼雷及发射装置）
·过程平均：	一系列提交检查批初检查时的平均百分不合格品率或每百单位产品缺陷数的平均值，即 一系列提交检查批平均质量的估计值。 （GJB 179-86 计数抽样检查程序及表）
·屠宰和加工过程的伤残：	如剥伤、孔洞、折裂、砂眼、油烧伤、钩捆伤和烫伤等。 （GJB 211.2-86 特种工业用皮革-缺陷的测量和计算）