| ·机载设备： | 装在被测物体上的天线、电池、传感器、信号调节器、采集装置、发射机、电缆网及其它遥测
设备的总称。
（GJB 727-89 遥测系统术语） |
| ·地面保障设备： | 飞机地面保障设备是在地面为飞机结构、系统、分系统和机载设备或成品在预期的环境下
使用所需要的所有设备。如：飞机结构、系统、机载设备的使用、维修、翻修、防护、运输等所需要
的设备。
（HB 6695-93 飞机地面保障设备工作单元代码的编制） |
| ·飞机地面保障设备动力源： | 为飞机地面保障设备实现其规定功能而提供的电源、液压源、气源及发动机。
（GJB 3220-98 飞机地面保障设备动力源通用要求） |
| ·飞机地面保障设备： | 在地面为飞机结构、系统、分系统和机载设备或成品在预期的环境下使用而需要的所有设
备，如：飞机结构、系统、机载设备的使用、维修、翻修、防护、运输等所需要的所有设备。
本规范中的飞机地面保障设备不包括下列设备：
a. 通用的动力和非动力的手用工具；
b. 某些非直接保障的设备及产品；
c. 通用机床、设备；
d. 仅研制部门使用的设备。
（GJB 1132-91 飞机地面保障设备通用规范） |
| ·飞机的初始备件(随机备件)： | 飞机的初始备件是指飞机在保证期内，用于保持和恢复飞机主机、机载设备与地面保障设
备设计性能所必需的不可修复件和部份可修复件。不可修复件包括消耗性备件和部分易损性
备件。可修复件主要指供修理周转的外场可更换件(LRU)和内场可更换件(SHU)。
该类备件是随飞机一起交付用户的备件，其费用计入飞机成本。配套比例可根据机型大
小、使用情况不同、备件的复杂程度、价格多少和使用频度具体确定。例如，歼击机与强击机的
配套比例通常为1:1，1:4，1:8，1:24，等。比例前项为备件数，后项为飞机数。
（HB 7384-96 军用飞机备件配置要求） |
| ·地面保障设备： | 为保障直升机及其所有机载设备的使用与维修所需的地面设备。
（GJB 1613.6-93 直升机维修性通用要求显示、电气与飞行控制系统） |
| ·随机备件： | 与装备成套配备、携行运用，供基层级维修更换的备用元器件、零部件和模块。
（GJB 3914-99 电子对抗装备随机备件概算） |
| ·初始随机备件： | 由装备的承制方负责生产、采购并随装备配套出厂的备件。
（GJB 3914-99 电子对抗装备随机备件概算） |
| ·复杂机载设备： | 带有若干相对独立的子系统或由若干外场可更换单元(LRU)组成，并具有一定自检测能力的设备。
（GJB 5572-2006 机载设备维修手册编制要求） |
| ·简单机载设备： | 功能相对简单或由单一 LRU 组成，可具有(也可不具有)原位自检测能力的设备。
（GJB 5572-2006 机载设备维修手册编制要求） |