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MTBF假设值的下限值
标准号:
HB 6159-87
标准名称:航空机载设备可靠性试验(鉴定和验收)
1987-06-27
基本信息
【名称】
MTBF假设值的下限值
【英文名称】
【定义】
它是不可接受的MTBF值。设备的MTBF真值接近θ1时,指数分布标准型的试验方案将 以高概率拒收设备。
同源术语
·
平均故障间隔时间
:
可修复产品可靠性的一个基本特征量。指产品相邻两故障间工作时间平均值。
·
失效前平均时间
:
不可修复产品可靠性的一个基本特征量。指产品失效前工作时间的平均值。
·
MTBF的观测值
:
其值等于设备总试验时间除以关联失效数。
·
MTBF的验证值
:
在试验条件下MTBF真值的可能范围(即包括观测值在内的置信区间)。
·
MTBF的预计值
:
按照设备的设计及使用环境,用可靠性预计方法确定的MTBF值。
·
MTBF假设值的上限值
:
它是可接受的MTBF值。设备的MTBT真值接近θ0时,指数分布标准型的试验方案将以 高概率接收设备。
·
生产方风险率
:
指设备MTBF的真值等于MTBF假设值的上限值θ0时,设备被拒收的概率。
·
使用方风险率
:
指设备MTBF的真值等于MTBF假设值的下限值θ1时,设备被接收的概率。
·
鉴别比
:
它是标准型试验方案的一个参数,指数分布统计试验方案的d=θ0/θ1。
·
修复性维修(修理)
:
在设备失效的情况下,为将设备恢复到规定状态所采取的措施。
·
任务剖面
:
它是对与某一规定任务有关的所有主要过程和条件的描述。剖面描述该过程的经历时 间、环境条件及其试验周期等。
相关术语
·
MTBF的下限值
:
系指不可接收的MTBF值,用θ1表示。当被试品真实的MTBF接近θ 1时,标准的试验 方案以高概率拒收。
(
GJB 349.33-90
常规兵器定型试验方法反坦克导弹系统 可靠性试验)
·
MTBF假设值
:
a.MTBF假设值的下限值用1θ 表示。1θ 是在统计试验方案中不可接受的MTBF值。当系统MTBF的真值接近1θ 时,统计试验方案对系统高概率拒收; b.MTBF假设值的上限值用0θ 表示。0θ 是在统计试验方案中可接受的MTBF值。当系统的MTBF真值接近0θ 时, 统计试验方案对系统高概率接收。
(
GJB 701.10-89
地面雷达情报处理和传递系统通用技术条件系统可靠性考核方法)
·
标准型炸坑
:
爆破弹在土壤中爆炸形成半径等于深度的炸坑。
(
GJB 550-88
弹箭术语及定义)
·
平均无故障工作时间假设值的下限值(θ 1 )
:
不可接收的平均无故障工作时间值。当产品的平均无故障工作时间的真值接近θ1时,标 准试验方案将以高概率拒收产品。
(
GJB 16-84
地面炮瞄雷达可靠性试验方法)
·
平均无故障工作时间假设值的上限值(θ 0 )
:
可接收的平均无故障工作时间值。当产品的平均无故障工作时间真值接近日θ0时,标准 试验方案将以高概率接收产品
(
GJB 16-84
地面炮瞄雷达可靠性试验方法)
·
MTBF 检验值的下限值θ 1
:
MTBF 检验值的下限值θ 1 是不可接受的 MTBF 值。当设备平均无故障工作时间的真值接 近θ 1 时,标准试验方案以高概率拒收设备。
(
GJB 367.3-87
军用通信设备通用技术条件可靠性鉴定试验和验收试验方法)
·
R 检验值的下限值 R 1
:
R 检验值的下限值 R1是不可接受的可靠度值。当设备可靠度 R 的真值接近 R1时, 标准试验方案以高概率拒收设备。
(
GJB 367.3-87
军用通信设备通用技术条件可靠性鉴定试验和验收试验方法)
·
MTBF假设值的下限值 1 θ
:
MTBF假设值的下限值 1 θ 是不可接收的MTBF值。当设备MTBF的真值接近于 1 θ 时,标 准型试验方案以高概率拒收设备。
(
GJB 403.6-87
舰载雷达通用技术条件可靠性试验方法)
·
MTBF假设值的上限值 0 θ
:
MTBF假设值的上限值 0 θ 是可接收的MTBF值。它等于鉴别比D M 乘以MTBF假设值下 限值 1 θ 。当设备MTBF的真值接近 0 θ 时,标准型试验方案以高概率接收设备。
(
GJB 403.6-87
舰载雷达通用技术条件可靠性试验方法)
·
标准型军用通信车
:
经通信军工产品定型委员会批准定型、正式列入通信装备实力的通信车。
(
GJB 3507-98
军用通信车大修通用送修标准)