基本信息

同源术语

·内置式升降装置：	置于潜艇指挥室围壳内且穿过耐压船体伸入舱内的升降装置的统称。
·耐压围筒：	在耐压船体外，收容升降装置并与耐压船体等强度的圆筒。
·捕捉器：	活动杆升降时接合和脱开液压油管路或电缆、波导等的连接器。

相关术语

·通用液压系统：	通用液压系统包括供飞机上任何装置正常工作的所有系统，但供飞机控制面工作用的系 统除外。 （HB 7471-96 民用飞机液压系统设计和安装要求）
·飞行控制液压系统：	飞行控制液压系统是指用以驱动副翼、方向舵、升降舵、安定面或组合功能控制面等翼面 的液压系统。 （HB 7471-96 民用飞机液压系统设计和安装要求）
·助力飞行控制液压系统：	助力飞行控制液压系统是一种可逆的控制系统，该系统中驾驶员通过一套机械连杆机构 施力,该力在连杆机构的某一点上得到液压放大。 （HB 7471-96 民用飞机液压系统设计和安装要求）
·动力飞行控制液压系统：	动力飞行控制液压系统是一种不可逆控制系统，在系统中，驾驶员借助电气方法或机械方 法作动一动力控制的伺服机构。此伺服机构驱动控制面或相应装置。这种型式的系统可以具 有电气或电子驾驶输入模式。 （HB 7471-96 民用飞机液压系统设计和安装要求）
·飞行控制一通用组合液压系统：	飞行控制一通用组合液压系统(即组合系统)是即提供飞行控制系统所需的部分液压动 力，又提供通用系统工作所需液压动力的一种液压系统。 （HB 7471-96 民用飞机液压系统设计和安装要求）
·飞机液压系统污染度验收水平：	指飞机交付时液压系统固体污染度的极限水平(下称验收水平)。 （HB 6639-92 飞机Ⅰ、Ⅱ型液压系统污染度验收水平和控制水平）
·飞机液压系统污染度控制水平：	指飞机在服役期间，为保证液压系统正常、可靠地工作必须予以控制的固体污染度极限水 平(下称控制水平)。 （HB 6639-92 飞机Ⅰ、Ⅱ型液压系统污染度验收水平和控制水平）
·液压系统：	以液压驱动或操纵来完成各作业装置规定动作的液压回路的总和。包括液压源、液压执 行机构、液压控制装置三部分及辅助装置等。 （GJB 4096-2000 坦克抢救车检验验收规则）
·车辆液压系统：	由车辆主液压泵等提供动力的液压能源、行走转向、制动、悬挂、稳定调平、姿态校正等分 系统的统称。 （GJB 2210-94 战术导弹电动轮式发射车通用规范）
·飞机液压系统污染度验收水平：	指飞机交付时液压系统固体颗粒污染度、油液含水量的极限水平(简称验收水平)。 （GJB 3058-97 飞机Ⅰ、Ⅱ型液压系统污染度验收水平和控制水平）