基本信息

同源术语

·气动外缘公差：	飞机接触气流表面外形尺寸和形状的制造公差。
·气动外缘型值：	飞机部件截面理论外形上诸点的座标值。
·基本公差：	基本公差是指对实际偏差的基本要求。
·局部公差：	局部公差是对实际偏差超出基本公差的补充规定。局部公差由极限偏差和允许的统计 百分数确定。百分数指实测值超出基本公差、但不超出该极限偏差的处数与被测总处数(处 数可为点数、长度或面积)之比值。
·气动外缘型值极限编差：	气动外缘型值极限偏差系指飞机部件截面实际外形的极限尺寸与截面理论外形或其检 验依据(数学模型，检验卡板，专用样板)之间的偏差。

相关术语

·操纵面嗡鸣：	在跨音速和低超音速飞行时发生的一种操纵面单自由度颤振——绕铰链轴线的旋转振 动。由于疲劳或振幅过大，嗡鸣会引起操纵面失效。 （GJB 540.8-88 飞航导弹强度和刚度规范气动弹性不稳定改性）
·操纵面权限：	主动闭环控制的组合，它既包括驾驶员力(或程序位移)的输入，也包括驾驶员力(或程序位移)变化 速率的输入，使飞机产生适当响应以执行预期的机动。 （GJB 67.2A-2008 军用飞机结构强度规范 第2部分：飞行载荷）
·最大操纵面权限：	驾驶员力(或程序位移)输入与驾驶员力(或程序位移)变化速率输入到操纵面的组合，在规定的机动 中，这种组合在飞机部件上会产生最大载荷。 （GJB 67.2A-2008 军用飞机结构强度规范 第2部分：飞行载荷）
·操纵面嗡鸣：	操纵面嗡鸣是在跨音速和低超音速飞行时，操纵面绕铰链轴旋转的单自由度颤振。 由于疲劳或由于振幅过大，会导致操纵面的损坏。 （GJB 67.7-85 军用飞机强度和刚度规范气动弹性不稳定性）
·操纵面吻合性：	操纵面处于中立位置(对襟翼指收起位置)时，相对于定翼面、相邻操纵面及其他相邻固定 结构之间的外形和间隙的符合程度。 （HB/Z 223.10-97 指导性技术文件 飞机装配工艺操纵面吻合性检查）
·剪刀差：	操纵面处于中立位置时，在对合处操纵面后缘点相对于定翼面及相邻操纵面后缘点的阶 差。 （HB/Z 223.10-97 指导性技术文件 飞机装配工艺操纵面吻合性检查）
·襟翼：	铰接于机翼内侧后部，用于飞行器增升操纵的活动翼面。 （GJB 4296-2001 风洞试验术语和符号）
·襟翼偏角：	襟翼相对于收起位置的偏转角。对后缘襟翼，以襟翼后缘向下为正；对前缘襟翼，以襟翼前缘向下为 正。 （GJB 4296-2001 风洞试验术语和符号）
·机身襟翼：	铰接于航天飞机机身下面的翼面，用于配平飞行的控制面。 （GJB 4296-2001 风洞试验术语和符号）
·机身襟翼偏角：	航天飞机机身襟翼相对于收起位置的偏转角，襟翼后缘向下为正。 （GJB 4296-2001 风洞试验术语和符号）