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机载风切变情况显示
标准号:
HB 7582-98
标准名称:民用航空器机载风切变系统最低性能要求
1998-06-26
基本信息
【名称】
机载风切变情况显示
【英文名称】
【定义】
提供有关风切变信息的显示器(如飞行航迹倾角和失速范围) 该显示器可与告警 引导 和 或探测 回避系统结合在一起 风切变的严重程度可连续地提供给机组人员 该系统 不提供飞行引导信息
同源术语
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机载风切变告警系统
:
在遭遇风切变气象时能探测并识别风切变存在的系统 该系统不提供飞行引导信息
·
机载风切变探测 回避系统
:
在遭遇风切变气象之前能探测并识别风切变的系统
·
机载风切变(前视)探测系统
:
在遭遇风切变气象之前短时间内能探测并识别风切变的系统
·
机载风切变(前视)回避系统
:
在可能遭遇风切变之前足够长的时间内能探测并识别风切变 以允许机组人员考虑避 免风切变危害的机动飞行的系统 该系统应有显示部分以帮助机组人员识别危险区域
·
机载风切变飞行引导系统
:
在遭遇风切变危险时能为机组人员提供飞行引导 以提高改出概率的系统
·
机载风切变自动改出系统
:
飞机的自动驾驶仪和自动推力系统与机载风切变飞行引导系统相结合或交联的系
·
虚警
:
风切变未达到预定告警门限时发出的错误告警
·
风切变提示告警
:
对需要提醒机组人员注意 并可要求机组人员采取措施的风切变危险强度发出的告警
·
风切变戒备告警
:
对需要立即提醒机组人员注意 随后采取修正措施的风切变危险强度发出的告警
·
风切变警告告警
:
对需要机组人员立即采取修正措施的风切变危险强度发出的告警
相关术语
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超压显示器
:
用于自动显示乘员室超压值的装置。
(
GJB 742-89
装甲车辆术语、符号)
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控制显示器
:
除状态选择外,按使用要求,对惯性导航系统进行一系列控制(如航路点选择,初始即时位 置设入等)和显示(各导航参数)的装置。
(
GJB 585-88
惯性技术术语)
·
雷达显示器
:
向雷达操纵人员提供雷达信息的屏幕显示设备。
(
GJB 727A-98
航天测控系统术语与缩略语)
·
液晶显示器
:
液晶在外加光源照射下受控激励、供视觉感受信息的显示器件。
(
GJB 727A-98
航天测控系统术语与缩略语)
·
等离子体显示器
:
利用等离子体(或扩展为泛指气体放电)发光或激发荧光粉发光的平板显示器(不包括非 平板型的辉光数码管等),即等离子体显示板。
(
GJB 727A-98
航天测控系统术语与缩略语)
·
发光二极管显示器
:
一种光电转换型半导体显示器。
(
GJB 727A-98
航天测控系统术语与缩略语)
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阴极射线管显示器
:
由阴极射线管构成的显示装置。
(
GJB 727A-98
航天测控系统术语与缩略语)
·
平视显示器
:
综合显示飞行性能参数信息和对目标进行瞄准、攻击信息的装置。 主要由波形发生器、显示器、飞行员控制装置,超高压电源等部件组成。
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衍射光学平视显示器
:
采用全息透镜系统的-种平视显示器。
(
GJB 743-89
军用光学仪器术语、符号)
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:
指示火炮和指挥仪之间失调角大小和相位的装置。
(
GJB 744A-98
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