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图20不同厚度甲板约束阻尼后结构损耗因子的比较
标准号：
GJB/Z 96-97
标准名称：履带式装甲车辆车内降噪设计指南
1997-11-05
同源图形
图1行走系统示意图
图2某输送车行走系统
图3弦作用示意图
图4滚动作用示意图
图5几种车辆的发动机
图6某坦克发动机在不
图7车辆振动与噪声传
图8车速为三分之二最
图9某车辆各主要噪声
图10噪声源频谱的叠加
图11某装甲输送车噪声
图12诱导轮噪声降低后
图13履带板节距缩短后
图14跑道面有橡胶块的
图15车内噪声与车速的
图16单层板隔声量曲线
图17不同间距双层板的
图18在左诱导轮位置垂
图19约束阻尼甲板的剖
图21具有简单支撑或固
图A1背景噪声的修正
图B1隔振诱导轮样机
图B2釆用标准诱导轮和
图B3诱导轮隔振器的设
图B4隔振主动轮样机
图B5主动轮样机隔振器
图B6隔振平衡肘
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