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基本信息

GJB 2244A-2011
风洞应变天平规范
Specification for wind tunnel strain gage balance
2011-05-25
2011-08-01
有效
马护生;刘伟;万利强;刘高计;谢斌;罗升华;
中国人民解放军第二十九试验训练基地;中国兵器工业第二○三研究所;
中国人民解放军总装备部司令部
中国人民解放军总装备部
GJB 832A-2005>通用基础标准>空气动力试验标准(XFL 0116)
【范围】 本规范规定了风洞应变天平(以下简称天平)设计、加工、电阻应变计粘贴、检验与校准、交货、使 用与维护等的详细要求。 本规范适用于飞行器全模型风洞测力试验杆式应变天平。其他测力试验应变天平亦可参照使用。
【与前一版的变化】

包含术语

风洞应变天平在风洞测力试验中,通过测量天平元件表面应变来确定气流作用在模型上的空气动力和力矩的测力 装置。
天平元件用于粘贴电阻应变计并能够感受力和力矩载荷的弹性敏感元件。
天平设计中心天平设计时所确定的力矩参考点。
天平静态校准按选定的天平校准坐标轴系对天平施加静载荷,测定天平静态特性的全部工作。内容包括求取天平 校准公式、弹性角修正公式、综合加载重复性、综合加载误差和测量不确定度等。
天平校准中心静态校准时施加力矩的参考点。
加载头静态校准时安装在天平上,模拟模型受力情况的承载传力装置。
天平地轴系校准按固定的地轴系对天平施加载荷的静态校准方法。静态校准过程中,加载头、加载系统都不因天平 变形位移而作补偿调整。
天平体轴系校准按模型体轴系对天平施加载荷的静态校准方法。静态校准过程中,使加载坐标轴系始终与模型体轴 系保持重合。
单元校准通过对天平各分量单独加载、两两组合加载和综合检验加载静态校准,分别求取天平校准公式、弹 性角修正公式、综合加载重复性、综合加载误差和测量不确定度的天平校准方法。
多元校准通过对天平各分量同时施加多组综合校准载荷和检验载荷,求取天平校准公式、弹性角修正公式、 综合加载重复性、综合加载误差和测量不确定度的天平校准方法。
综合加载重复性天平静态校准时,在相同条件下,所有测量分量在设计载荷范围内多次重复加载时电桥输出值的标 准差。用各分量天平设计载荷时电桥输出值的百分比表示。
综合加载误差天平静态校准时,各分量多组同时加载,按天平校准公式求得的各载荷分量测量值与所加载荷基准 值之差的标准偏差。用各分量天平设计载荷的百分比表示。
天平测量不确定度表征天平校准公式与理论公式的接近程度。不确定度是测量结果中无法修正的部分,它反映了测量 值不能肯定部分的-种评定
动态测量重复性天平在风洞试验时,使用标准模型在相同试验条件下,非连续重复多次吹风后,天平各分量多次测 量所得空气动力系数的标准差。

替代标准

引用文件/被引文件

圆锥公差
平键 键槽的剖面尺寸
普通型 平键
形状和位置公差 未注公差值
极限与配合 基础 第 3 部分 标准公差和基本偏差数值表
-般公差 未注公差的线性和角度尺寸的公差
高速风洞和低速风洞测力实验精度指标
高超声速风洞气动力试验方法
中华人民共和国国家计量检定规程 砝码
飞行器半模型低速风洞试验方法
飞行器半模型高速风洞试验方法
飞行器操纵面铰链力矩低速风洞试验方法
飞行器操纵面铰链力矩高速风洞试验方法

相关标准

高速风洞模型设计规范
低速风洞飞机模型设计规范
低速风洞飞机模型设计准则
炸药试验方法拉伸应力-应变曲线测定
炸药试验方法压缩应力-应变曲线测定
慢应变速率应力腐蚀试验方法
应变能时间相关疲劳寿命预测方法说明书
风洞的节能监测
激波风洞流场品质要求
飞行器模型旋转、振荡运动低速风洞试验方法

包含图表

图 1 杆式天平外形示
表 1 天平元件尺寸和
表 2 常用天平材料和
表 3 天平静态校准性
表 4 天平检验项目
表 4 天平检验项目
校准公式表达
校准公式表达
弹性角测定
表 5 天平常用符号
表 A.1 应变计温度自
天平校准中心调整方法
天平单元校准数据处理
天平单元校准数据处理
天平单元校准数据处理
天平单元校准数据处理
天平单元校准数据处理
天平静态校准综合加载
天平静态校准综合加载
天平静态校准综合加载
天平静态校准综合加载
天平静态校准综合加载
天平静态校准综合加载
天平静态校准综合加载
天平测量不确定度分析
天平测量不确定度分析
天平测量不确定度分析
天平测量不确定度分析
表 F.1 校准装置引入
天平测量不确定度分析
天平测量不确定度分析

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