| 被试品： | 提交检验的地面雷达侦察设备。 |
| 目标雷达： | 试验中，作为被试品侦察对象的雷达或雷达信号模拟设备 |
| 飞行架次： | 对空试验中，目标飞机按规定航线完成起飞和降落的次数。一架飞机起飞和降落一次计为
一个飞行架次。 |
| 飞行航次： | 对空试验中，目标飞机按规定航线完成一次飞行，称为一个航次。一个飞行架次可以包含
若干航次。 |
| 有效航次： | 评定对空试验结果时，参与数据处理的航次。 |
| 航路参数： | 包含目标飞机的飞行高度及其相对于被试品的斜距离、水平方位、航路捷径等参数。 |
| 航路捷径： | 被试品到航线在地平面上投影的最近距离。 |
| 径向飞行： | 目标飞机按航路捷径为零的航线飞行。 |
| 一次差： | 测量值与真值之差。
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| 平均误差： | 等精度测量的-次差的平均值。
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| 均方根误差： | 各次等精度测量的-次差的均方根值。
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| 标准设备： | 用于提供真值的设备。 |
| 整机灵敏度： | 在规定的测各参数误差范围内，被试品在同一方位上各终端设备正常工作时(包括正确显
示各信号参数，正确音响和提示等)，加在被试品天线口面上最小信号的功率，W或dBW。 |
| 全向设备： | 能同时进行全方位截获并分析、识别辐射源的雷达侦察设备。 |
| 动态范围： | 在规定的测各参数误差范围内，被试品在同一方位上正常侦收时，输入信号的功率变化范
围。 |