| 艇长： | 钢质艇是艇体型表面最前端至最后端之间的水平距离，纤维增强塑料艇是沿设计载重
水线，由首柱前缘量至艇尾后缘的距离，单位m。 |
| 艇宽： | 钢质艇在艇体中横剖面处，在舷顶处自一舷肋骨外缘至另一舷肋骨外缘的水平距离；
纤维增强塑料艇是包括艇体附体在内的最大宽度，单位m。 |
| 型深： | 钢质艇在艇体中横剖面处，沿舷侧由甲板横粱上缘至平板龙骨上缘的垂直距离；纤维
增强塑料艇是在艇长L的中点处，沿艇舷由艇底板外表面量到舷侧甲板顶的垂直距离，单
位m。 |
| 吃水： | 钢质艇是在艇体中横剖面处，由平板龙骨上缘至设计载重水线间的垂直距离；纤维增
强塑料艇是在艇长L中点处，沿艇舷由艇底板外表面量到设计载重水线的垂直距离或
0.66D，取其大者，单位m。 |
| 层板： | 含有-层以上增强材料的塑料板材。 |
| 单向层板： | 在-个方向上强度特大的层板。 |
| 正交层板： | 纵横两向强度相接近的层板。 |
| 单板结构： | 由-块层板与骨材组成的结构。 |
| 双表面结构： | 两块层板之间用骨材联系在-起的结构。 |
| 夹层结构： | 两块层板之间用泡沫塑料芯材、木质芯材或峰窝结构等联结在一起的结构。在这类结
构中芯材与两面的层板共同承受载荷。 |
| 层法： | 把树脂液浸渍玻璃纤维基材，在其尚未固化时一层一层重叠或在下面固化不充分时重
复上层的操作过程。 |
| 手工敷层法： | 通过手工将树脂刷在玻璃纤维增强材料上的一种用模具成形的方法。 |
| 胶衣： | 在制作薄层板时涂在模具上的第一层树脂。它为薄层板提供了光滑的保护层。为了装
饰，通常在其中加入颜料。 |
| 喷雾敷层法： | 采用喷雾装置将玻璃纤维增强材料和树脂同时喷涂的一种用模具成形的方法。 |
| 二次粘接： | 在固化的或部分固化的薄层板上胶接新的材料。 |
| 扶强材(玻璃钢艇)： | 各种支撑构件的总称，加强肋骨、肋骨、底纵桁、横梁、甲板纵桁、壁板扶强材等。 |
| 底部外板(玻璃钢艇)： | 指从龙骨到设计载重水线以上150mm范围内的单层或夹层玻璃钢钣。 |
| 肢侧外板(玻璃钢艇)： | 指从设计载重水线以上150mm到舷侧处甲板的单层或夹层玻璃钢板。 |