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基本信息

GJB 5428-2005
飞机乘员应急离机信号传输系统通用规范
General specification for signal transmission systems of the aircrew automated escape
2005-12-12
2006-05-01
有效
苏炳君;王建平;冉崇文;王炜;郭耀东;肖保良;胡家申;琚运玮;
中国航空救生研究所;中国航空综合技术研究所;
中国航空工业第一集团公司
中国航空综合技术研究所
国防科学技术工业委员会
GJB 832A-2005>飞机系统标准>座舱工效学及防护救生标准(XFL 1116)
信号传输系统;功能试验;相对湿度;塑料导爆管;零部件
【范围】 本规范规定了弹射座椅型乘员应急离机信号传输系统(以下简称信号传输系统)的通用技术要求、质 量保证规定和交货准备等。 本规范适用于弹射座椅型乘员应急离机系统中信号传输系统的设计、制造、鉴定和验收。空中加油、 导弹和靶机等系统中的类似系统可参照使用。
【与前一版的变化】

包含术语

信号控制装置信号传输系统的控制装置。根据不同类型的信号传输系统可以有电子式控制器、机械式控制器和弹 药驱动装置等。
能量转换元件信号传输系统中将一种能量转换为另一种能量的元件。如救生弹药、雷管、电起爆器、隔板起爆器 以及激光起爆器等。
救生弹药在弹药驱动装置中,由火药燃烧产生的高温高压燃气以完成预定功能的弹药类产品,属能量转换元 件。如弹射弹、射伞枪弹、燃爆弹和点火具等。
弹药驱动装置指用弹药作能源,产生高温高压燃气完成预定功能的装置。如弹射筒、射伞枪、燃爆机构和切割器 等。
传输线指高温高压燃气流动、爆轰波传递、电子流动或光子传递的载体。如燃气管路、导爆索、塑料导爆 管、电缆和光缆等,其中导爆索和塑料导爆管属含能元件。
含能元件含有火药或炸药成分,但不以对外做功为目的的元件。如导爆索和塑料导爆管等。
锁闭状态锁闭状态是指燃气信号传输系统不能按设计的方式正常工作所产生的内压力使系统处于最不利的 工作状态下(活塞不运动、机构不工作、通气孔堵塞等)的击发点火。

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