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基本信息

【范围】	本标准规定了航空发动机燃油与控制系统随动机的设计工作程序、主要技术性能、设计计 算公式和特性、主要结构以及试验等要求。 本标准适用于航空发动机燃油与控制系统中以燃油为工作介质的随动机。本标准可作为 设计依据。
【与前一版的变化】

引用文件/被引文件

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包含图表

活塞A腔的活塞面积	活塞B腔的活塞面积	分油活门长方形窗口的
耳环宽度 m	计入壁厚公差及腐蚀的	活塞筒内径 m
筒盖内径 m	活塞筒外径 m	活塞杆点径 m
连接螺钉(或螺柱)的螺	连接螺钉(或螺柱)的螺	喷嘴挡板喷嘴直径 m
缸底开孔直径 m	节流嘴的直径 m	销轴直径 m
随动机输出力或拉力 N	负载力 N	弹簧力 N
弹簧预紧力 N	喷嘴挡板开度 m	重力加速度 m/s2
喷嘴挡板开度的基准值	喷嘴挡板的无因次相对	放大系数
弹簧刚度 N/m	拧紧螺纹系数，K=1.25	螺纹内摩擦系数，K1=0
活塞杆长度 m	整个调节机构(包括随	安全系数
随动机输入功率 W	随动机输出功率 WP	工作压力 Pa
活塞A腔的燃油压力 Pa	活塞B腔的燃油压力 Pa	定压油压力 Pa
回油压力 Pa	最大工作压力 Pa	供油压力 Pa
喷嘴腔压力 Pa	试验压力，取py=1.5p	活塞筒盖受到的液压力
原稳定状态时流过节流	流入随动机活塞腔的流	流入随动机左腔的流量
流入随动机右腔的流量	耳环半径 m	随动机活塞(杆)位移 m
随动机活塞(杆)位移的	随动机活塞(杆)的无因	随动机作用时间 s
与惯性力有关的时间常	与阻尼力和活塞位移有	时间常数 s
随动机储油量 L	活塞移动速度 m/s	活塞向右移动速度 m/m
活塞向左移动速度 m/m	分油活门位移 m	分油活门位移的基准值
分油活门的无因次相对	连接螺钉(或螺柱)数目	活塞筒壁厚 m
活塞筒盖厚度 m	随动机机械效率，当用	随动机容积效率，vη =
喷嘴挡板的流量系数	通过节流嘴的流量系数	通过分油活门窗口的流
燃油密度	连接螺钉(或螺柱)所受	材料的许用拉应力 Pa
材料的抗拉强度 Pa	连接螺钉(或螺住)的合	材料的许用压应力 Pa
材料的屈服极限 Pa	连接螺钉(或螺柱)的剪	材料的许用剪应力 Pa
速度比	强度系数	阻尼系数 N/(m/s)
双边(单边)加强活塞皮	活塞皮碗式	“U”型密封环式
复合密封件型式-	复合密封件型式二	航空发动机燃油与控制
单作用随动机	双作用单活塞杆随动机	双作用双活塞杆随动机
随动机活塞杆向外伸出	随动机活塞杆向腔内收	,随动机活塞杆向外伸
随动机作用时间	随动机储油量	随动机输入功率
随动机输出功率	不考虑各种损失，则Pi	无活塞杆腔
有活塞杆腔