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基本信息

【标准号】: GJB 624.7A-2010
【中文名称】: 军用飞机科研试飞训练要求第7部分：动力装置工作特性
【英文名称】: Training requirements of flight test research for military aircraft-Part 7：Power plant operation characteristics
【发布时间】: 2010-09-16
【实施时间】: 2010-12-01
【有效性】
【起草人】: 王艳萍;王小峰;葛恒标;李存宝;于宏军;焦志强;李振西;
【起草单位】: 中国飞行试验研究院;中国航空综合技术研究所;
【提出单位】: 中国人民解放军空军
【归口单位】
【批准单位】: 中国人民解放军总装备部
【分类】: GJB 832A-2005>飞机系统标准>系统试验与评定标准(XFL 1180)
【备案号】
【自动关键词】: 发动机;速度偏差;高度偏差;动力装置;工作特性

【范围】

本部分规定了有人驾驶固定翼飞机进行动力装置工作特性科研试飞训练的通用要求。本部分适用于有人驾驶固定翼飞机动力装置工作特性科研试飞训练的技术准备、组织实施与评价。特种用途固定翼军用飞机可参照执行。

【与前一版的变化】

本部分同 GJB 624.7－1988 相比，主要有下列变化： a) 增加两个训练科目：分别是“4.1.11 矢量推进系统工作特性”和“4.1.12 辅助动力装置和应急动力装置工作特性”； b) 对术语、符号、代号作了修订； c) 将原标准中“4.4 发动机节流工作稳定性的鉴定”修改为“4.1.4 发动机减速性”；对“动力装置自动调节系统工作特性”的实施方法进行了补充，使其适用于带电子调节器的发动机；对 “动力装置冷却通风系统”的实施方法进行了补充，使其适用于垂直起降飞机和带矢量推进系统的飞机； d) 删除了原标准中“4.6 发动机和螺旋桨的防冰系统的鉴定试飞”的全部内容。

包含术语

收敛转弯：	飞机在预定的试验高度、速度、重心位置、外形等状态下，驾驶员首先配平飞机，然后迅速进入一个给定法向过载的转弯，并保持过载不变，完成无侧滑的减速飞行，直至飞机出现抖动或失速。
警告抖动：	指在一定飞行状态下，飞机迎角增大到某特定数值，机翼就出现了局部气流分离，通常飞机会出现的轻微抖动。